Баку, 2 июля (АЗЕРТАДЖ, Джейхун Рустамов). 2 июля в Университете «АДА» был проведен семинар в рамках проекта «Безопасные села», реализуемого Международной гуманитарной организацией «Хаят» и Восточным альянсом за безопасный и устойчивый транспорт (EASST).

Как сообщает АЗЕРТАДЖ, на семинаре в центре внимания находилась работа по улучшению стандартов дорожной безопасности.

Выступая на мероприятии, президент Международной гуманитарной организацией «Хаят» Вюсал Раджабли говорил об основных целях структуры, которая действует с 1994 года. В.Раджабли подчеркнул, что организация «Хаят» является партнером EASST в Азербайджане, она накопила большой опыт в области реализации социальных проектов, успешно проводила кампании по общественному информированию. В настоящее время «Хаят» работает над различными проектами по дорожной безопасности. Одним из них является проект «Безопасные села», реализуемый при финансовой поддержке Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР). Основная цель организации в этой области - путем повышения общественного информирования уменьшить число дорожных происшествий.

«Проведение такого мероприятия в день профессионального праздника работников полиции имеет символический смысл», - сказал В.Раджабли, отметив успехи, достигнутые в рамках сотрудничества с государственными структурами. «В нашей стране прокладываются современные, красивые дороги. Но предотвращение дорожно-транспортных происшествий не должно оставаться в стороне от внимания. А большинство увечий во время дорожно-транспортных происшествий связано с неиспользованием ремней безопасности. В результате проведенной в этом направлении просветительской работы использование ремней безопасности увеличилось с 24 до 71 процента», - подчеркнул В.Раджабли.

Говоря о проводимых под руководством Президента Ильхама Алиева реформах и работе в дорожно-транспортном комплексе, а также о реализуемых крупных региональных проектах, руководитель аппарата Министерства транспорта Джавид Наджафов напомнил, что осуществлено много проектов на средства не только государственного бюджета, но и международных финансовых структур, в том числе ЕБРР.

Д.Наджафов сказал, что важными мерами безопасности в этой области являются качественное строительство дорог, оснащение их необходимыми дорожными знаками и просвещение людей.

Председатель комитета Милли Меджлиса по социальной политике, профессор Хады Раджабли рассказал о реформах, проводимых под руководством Президента Ильхама Алиева в дорожно-транспортном комплексе.

Отметив, что ежегодно в результате дорожно-транспортных происшествий погибают почти 1200 и получают увечья 3 тысячи человек, Х.Раджабли сказал, что все это приводит к социальным проблемам. «Эти цифры заставляют нас задуматься. Мы должны повысить культуру водителей, пассажиров и пешеходов, еще больше усовершенствовать дорожную инфраструктуру. Государства окажет необходимую помощь в этом», - подчеркнул Х.Раджабли.

Говоря на примере Международной гуманитарной организации «Хаят» о роли НПО в обеспечении дорожной безопасности, начальник отдела по связям с общественностью Главного управления Государственной дорожной полиции Кямран Алиев привлек внимание к дорожно-транспортным происшествиям с участием малолетних детей. Он отметил, что в результате осуществленных просветительских мер число таких происшествий сократилось. Но довольствоваться этим нельзя.

Представитель Бакинского офиса ЕБРР Айтен Рустамова подчеркнула значение проекта, отметила, что представляемая ею структура рада финансировать важную кампанию, нацеленную на содействие сокращению дорожных происшествий.

Председатель EASST, центральный офис которого находится в Великобритании, - Альфред Дубс, региональный директор Международной автомобильной федерации Жакоб Бангсгаард, директор отдела развития и просвещения EASST Дмитрий Самбук говорили о предстоящей важной работе, направленной на сокращение дорожно-транспортных происшествий. Отмечалось, что главная цель всех мер в области безопасности дорожного движения - это сокращение число ДТП.

В рамках проекта «Безопасные села» были проведены занятия для детей и родителей, местное население было обеспечено значками и одеждой ночного видения, видимыми в темное время суток.