Обнародованы некоторые подробности в связи с катастрофой самолета «Airbus-321»
Баку, 31 октября, АЗЕРТАДЖ
Стали известны некоторые подробности в связи с катастрофой российского самолета «Airbus-321», разбившегося на Синайском полуострове.
Как сообщает АЗЕРТАДЖ со ссылкой на информационное агентство ТАСС, по информации интернет-портала Flightradar24.com, самолет, выполнявший рейс 7К 9268 из аэропорта Шарм-аль-Шейха в воздушный порт Пулково, поднялся в воздух в 03.51 - всемирно скоординированное время. До того, как транспондер самолета приостановил сигнал о параметрах полета, скорость полета лайнера резко сократилась с 748 километров в час до 172 километров в час, высота полета снизилась с 10210 метров до 8649 метров. В момент пропажи с радара самолет находился примерно в 60 километрах от города Нахл, расположенного в северной части Синайского полуострова, считающегося самой горячей точкой страны, в 50 километрах от Израиля и 120 километрах от сектора Газы.
Уже более двух лет египетская армия совместно с Министерством внутренних дел проводит военные действия на этих территориях. На севере полуострова объявлено чрезвычайное положение и комендантский час.
Самолет А321 авиакомпании «Когалымавиа» совершил первый полет 18 лет назад - 9 мая 1997 года. Самолет, ранее эксплуатировавшийся авиакомпаниями МЕА Ливана, «Onur Air» Турции и «Saudi Arabian Airlines» Саудовской Аравии, перешел на баланс компании «Когалымавиа» в апреле 2012 года.
По словам представителя компании «Когалымавиа», все члены летного состава потерпевшего крушение лайнера были профессионально подготовленными специалистами, а командир самолета Валерий Немов и второй пилот обладали большим опытом полетов.
Сообщается о том, что все пассажиры самолета были российскими гражданами, обнаружены «черные ящики».
На борту рухнувшего самолета находились 217 пассажиров и семь членов экипажа. По информации египетского правительства, никто не выжил.
Напомним, что Россия является страной с наихудшими показателями рейтинга безопасности полетов в мире. Количество катастроф, происходящих с самолетами российских авиакомпаний, в три раза превышает средний мировой показатель.
Другие новости раздела
