ЭКОНОМИКА
СОСТОЯЛОСЬ ОЧЕРЕДНОЕ ЗАСЕДАНИЕ КООРДИНАЦИОННОГО СОВЕТА ПО ПРОЕКТУ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ БАКУ-ТБИЛИСИ-КАРС
Как сообщает АЗЕРТАДЖ, 16 сентября в Баку состоялось IV заседание Координационного совета по проекту новой железной дороги Баку-Тбилиси-Карс (БТК).
На заседании, проведенном под председательством министра транспорта Азербайджана Зии Мамедова, наряду с представителями Азербайджанского правительства в Совете, приняли участие руководители соответствующих структур Грузии и представители компании-подрядчика «Азериншаатсервис».
На заседании Совета были заслушаны доклады о работе, проделанной на грузинском участке Марабда-Карцахи железной дороги БТК, мерах, осуществленных в 2008 году. Были рассмотрены подготовленный научно-исследовательским проектным институтом Украины «Киевгипротранс» рабочий проект по реконструкции дороги Марабда-Тетри-Цкаро (29,2 километра), а также ряд технических вопросов, представленных ООО «Марабда-Карцахи железные пути».
Было доведено до внимания, что грузинская сторона предлагает строительство и реконструкцию участка БТК на территории этой страны в 3 этапа, а Азербайджан - в 2 этапа. В представленный грузинской стороной первый этап входит участок Марабда-Тетри-Цкаро (29,2 километра), второй этап - Тетри-Цкаро-Чалка (49,7 километра), третий этап - Чалка-Ахалкалаки (74,1 километр).
Отмечалось, что строительство железной дороги будет осуществляться в соответствии с графиком. Уже проделана определенная работа. Грузинская сторона одобрила предложения азербайджанской стороны, связанные с реализацией строительно-реконструкционных работ в два этапа.
Отметим, что итоговый документ по строительству БТК был подписан между Азербайджаном, Грузией и Турцией 8 февраля 2007 года в Тбилиси. Строительство новой железной дороги началось 21 ноября 2007 года. Для обеспечения возведения грузинского участка Азербайджан на льготных условиях выделил ООО «Марабда-Карцахи железные пути» кредит в сумме 200 миллионов долларов США (с 1-процентной ставкой сроком на 25 лет). За счет этих средств на грузинской территории будет построена новая дорога протяженностью 29 километров, на границе с Турцией пункт замены колеса, а также реконструирована старая дорога. Общая стоимость проекта оценивается более 600 миллионов долларов.
Строительство грузинского участка железной дороги осуществит азербайджанская компания «Азериншаатсервис». Эту линию планируется ввести в эксплуатацию до середины 2011 года.
На территории Турции от границы Грузии до Карса будет построена новая железная дорога протяженностью 76 километров.