В Швеции продолжается расследование авиакатастрофы, унесшей жизни девяти человек
Стокгольм, 12 июля, АЗЕРТАДЖ
В Швеции продолжается расследование авиакатастрофы, унесшей жизни девяти человек.
Как сообщает АЗЕРТАДЖ, к расследованию причин авиакатастрофы, помимо шведского органа по расследованию авиационных происшествий, также подключилась местная полиция.
В аэропорту Эребру, где произошла катастрофа, не оказалось камер наблюдения, способных зафиксировать момент аварии. Однако записи с бортовых самописцев, а также звукозапись, случайно сделанная свидетелем в момент падения, может помочь следствию. Среди прочего в обломках самолета были обнаружены и мобильные телефоны, однако они еще не проанализированы экспертами на наличие ценной информации.
Особый интерес для следствия представляет аудиозаписи, которые могут представлять большую ценность. С использованием специальных технологий следствие намеревается отфильтровать лишние шумы, чтобы распознать звуки работы двигателя, и определить набранную скорость и другие факторы работы машины.
На данный момент Совет по расследованию авиационных происшествий рассматривает лишь один наиболее вероятный ход событий, повлекший к аварии. Эксперты считают, что вскоре после взлета на высоте около 100 метров самолет столкнулся с неизвестными сложностями и резко повернул налево, после чего машина потеряла управление и упала на землю. Однако точную причину происшествия ещё предстоит выяснить.
Напомним, что упавший на землю сразу после взлета с аэропорта Эребру одномоторный лёгкий многоцелевой самолёт канадского производства DHC-2 Turbo Beaver имел на борту восемь парашютистов и одного члена экипажа, входящих в местный парашютный клуб. Машина принадлежала компании Kalle David Flyg AB и использовалась парашютным клубом Сконе. Несмотря на то, что самолёту исполнилось 55 лет с момента производства, она проходила регулярный техосмотр, последний из которых был произведён за несколько недель до аварии.
Рауф Алиев
собкор АЗЕРТАДЖ
Стокгольм
Другие новости раздела
