Будапешт, 28 августа, АЗЕРТАДЖ

Строительство венгерского морского порта продвигается. Сделан еще один шаг вперед, однако ценой ограничения функциональности будущего порта.

Как сообщает АЗЕРТАДЖ, вплоть до конца следующего года в порту Триеста, где Венгрия владеет концессией, будет проводиться очистка морского дна. После того, как территория будет очищена, участок, приобретенный пять лет назад, будет служить морским портом Венгрии, функционируя в качестве логистической базы для грузоперевозок и управления контейнерами. Очистка порта начнется 2 сентября и продлится до 31 декабря 2025 года.

Власти также утвердили планы по изменению территории. Новые планы предусматривают выпрямление набережной и демонтаж пирса, на котором размещаются суда типа ro-ro (roll-on/roll-off). Это изменение означает, что набережная больше не сможет принимать баржи и паромы. Кроме того, площадь венгерской концессии будет сокращена с 63 200 квадратных метров до 60 500 квадратных метров.

В 2019 году министр иностранных дел Венгрии Петер Сийярто и тогдашний министр внутренних дел Италии Маттео Сальвини объявили, что Венгрия создаст порт и логистическую базу в итальянском городе Триест. Сделка по созданию «морского порта Венгрии» была заключена в конце 2020 года. Тогда Сийярто заявил, что Венгрия приобрела участок площадью 32 гектара с 300-метровой береговой линией в порту Триеста за 31 млн евро в рамках 60-летнего концессионного соглашения. Он подчеркнул, что «соглашение знаменует собой начало новой главы в венгеро-итальянских отношениях, а сотрудничество между двумя странами еще никогда не было столь многообещающим». Технически, Венгрия не покупала сам порт, а всего лишь приобрела концессию вместе с землей за концессионной зоной. По данным итальянской прессы, общая стоимость инвестиций составляет 206,4 млн евро, из которых 48,9 млн евро предназначены для очистки и развития территории, а 157,5 млн евро - для развития прилегающих земель. Действительно, территория морского порта Венгрии и прилегающей промышленной зоны, которую ранее занимал нефтеперерабатывающий завод, нуждается в значительном развитии и очистке. Однако, за последние пять лет не было достигнуто существенного прогресса в развитии терминала и морского порта Венгрии.

Вугар Сеидов

собкор АЗЕРТАДЖ

Будапешт