ВМО: метеорологи ощущают нехватку данных наблюдений за погодой с самолетов
Баку, 8 мая, АЗЕРТАДЖ
Всемирная метеорологическая организация (ВМО) обеспокоена серьезным воздействием мер, принятых для борьбы с пандемией COVID-19, на количество и качество метеорических наблюдений. Так, масштабы таких наблюдений с самолетов сократились в среднем на 75—80 процентов по сравнению с нормальными условиями. А в Африке и некоторых районах Центральной и Южной Америки, где многие станции работают не автоматически, а в ручном режиме, не ведется и наземный мониторинг, сообщает АЗЕРТАДЖ со ссылкой на Новости ООН.
ВМО обеспечивает наблюдение за состоянием атмосферы и поверхности океана, используя наземные, морские и спутниковые приборы. Полученные данные эксперты анализируют для подготовки прогнозов погоды, рекомендаций и оповещений.
«Сотрудники национальных метеорологических и гидрологических служб продолжают выполнять свои основные функции круглосуточно и без выходных, но сталкиваются со все более серьезными трудностями, вызванными пандемией коронавирусной инфекции, особенно в развивающихся странах», - заявил генеральный секретарь ВМО Петтери Таалас. Вместе с тем, по его словам, на их работе сказываются ограничения, введенные в связи с пандемией.
По мере приближения сезона атлантических ураганов пандемия COVID-19 создает дополнительные риски, связанные с многими опасными явлениями, затрагивающими отдельные страны. В этой связи важно, чтобы правительства использовали все возможности раннего оповещения и наблюдения за погодой на национальном уровне.
Многие компоненты системы наблюдения, например спутниковые, а также наземные сети наблюдения частично или полностью автоматизированы. Они будут функционировать без существенного сбоя в течение нескольких недель, а в некоторых случаях даже дольше. Однако и они требуют технического обслуживания и перестановки оборудования.
Огромный вклад в систему передачи метеорологических данных с самолетов вносят коммерческие воздушные суда. Они используют бортовые датчики, компьютеры и системы связи для сбора, обработки, форматирования и передачи данных метеорологических наблюдений на наземные станции по радио- и спутниковой связи. Ежедневно с помощью авиакомпаний до коронавирусной пандемии производилось более 800 тысяч наблюдений за температурой воздуха, скоростью и направлением ветра и т. д. В сборе такой информации участвовали 43 авиакомпании и несколько тысяч самолетов. Однако сокращение числа коммерческих рейсов в связи с пандемией привело к сокращению метеорологических наблюдений с авиационных платформ примерно на 75-80 процентов.
Некоторые страны вводят в действие дополнительные радиозонды для частичного уменьшения ущерба от потерь данных с самолетов. Это происходит по большей части в Европе при координации со стороны Европейской сети метеорологических служб.
В большинстве развитых стран наземные метеорологические наблюдения почти полностью автоматизированы. Однако многие развивающиеся страны по-прежнему полагается на наблюдения, которые проводятся вручную специалистами, которые находятся сейчас на самоизоляции или карантине.
ВМО осуществляет также мониторинг обмена наблюдениями, поступающими от морских систем наблюдения, которые предоставляют важнейшую информацию с 2/3 поверхности Земли, покрытой океанами. Эти системы также в высокой степени автоматизированы. Ожидается, что большинство их компонентов будет продолжать исправно действовать в ближайшие несколько месяцев. Однако, дрейфующие буи и поплавки необходимо будет передислоцировать, причалы - обслуживать, а системы наблюдения на судах — калибровать и пополнять.
В качестве позитивного момента в ВМО отметили стабильность космического компонента системы наблюдений за погодой. В настоящее время непрерывные высокоавтоматизированные наблюдения обеспечивают 30 метеорологических и 200 исследовательских спутников. Ожидается, что в краткосрочной перспективе космический компонент системы наблюдений будет полностью сохранять свою работоспособность.
В ВМО подчеркнули, что нынешний кризис и проблемы со сбором данных с самолетов еще раз показали, насколько важно иметь взаимодополняющие системы метеорологических наблюдений.
Другие новости раздела
