Зайдль: Буду рад, если в 2023-2024-м мы начнем побеждать
Баку, 24 сентября, АЗЕРТАДЖ
В интервью Auto Motor und Sport руководитель команды McLaren Андреас Зайдль говорил о достигнутом прогрессе и планах на будущее, передает АЗЕРТАДЖ.
-Первая половина сезона позади. Можно ли сказать, что вы достигли поставленных целей?
- Да. Мы сделали шаг вперед - и с машиной, и в работе команды. Это необходимое условие для возвращения на те позиции, которых заслуживает McLaren, к борьбе за лидерство.
Промежуточными итогами я доволен. Мы занимаем третье место в Кубке конструкторов, хотя до начала сезона этого не ожидали. Но мы понимаем, что во многом должны прибавить. Точка отсчета - Mercedes. Нам хорошо известны и недостатки в нашей работе, и в работе машины. Хорошие результаты не лишат нас стремления к лучшему.
В среднем, наша машина - четвертая по скорости. По сравнению с прошлым годом это шаг вперед. В 2019-м мы закончили сезон на четвёртом месте в Кубке конструкторов, но с пятой по скорости машиной.
-В прошлом году поведение машины часто зависело от трассы, погоды и шин. Сейчас вам удалось уйти от этой зависимости…
- Да, это одна из наших сильных сторон в борьбе с другими командами средней группы. Наша машина позволяет на любой трассе пройти в финал квалификации и претендовать на большое количество очков в гонке. Результаты Renault и Ferrari больше зависят от трассы.
У нашей машины хорошая база, наши гонщики стабильно добиваются результатов, хорошо стартуют, обгоняют, не допускают ошибок. Мы прибавили в реализации гоночной стратегии и в надежности. Серьезная работа окупилась.
Мы смогли сократить отставание от Mercedes. Не сильно, но все же. Мы больше сократили отставание, чем Red Bull. В прошлом году мы уступали больше секунды, а в этом отыграли несколько десятых.
-Какой была команда, когда вы заняли свой пост в мае 2019 года, и что изменилось сейчас?
- Должен сказать, что некоторые важные решения были приняты до моего прихода - и они сработали. Команда уже построила гораздо лучшую машину, чем в прошлые годы. Это здорово облегчило мне работу.
Я проанализировал слабые стороны и разработал план на ближайшие несколько лет. Вместе с Джеймсом Ки, Андреа Стелла и Пирсом Тинном нам удалось определить направление дальнейшего развития, слабые места в команде и в машине, чтобы мы все вместе могли работать в одном направлении.
-В чем слабые стороны вашей машины?
- По сравнению с Mercedes - во всем. Наше главное слабое место - медленные повороты, в которых мы уступаем соперникам. Но мы работаем над этим - и с механикой, и с аэродинамикой.
-Вы сможете закончить сезон на третьем месте в Кубке конструкторов?
- У Racing Point более эффективная машина. Но я считаю, что с нашими гонщиками, с нашей командой мы сможем бороться за третье место.
Мы сражаемся не только с Racing Point. В Renault тоже здорово прибавили. Вопрос в том, чтобы эффективно проводить весь гоночный уик-энд, стабильно проходить в финал квалификации и максимально использовать все факторы в воскресенье - стратегию, пит-стопы, надежность.
-В Racing Point машина 2021 года уже в аэродинамической трубе. Как с этим в McLaren?
- Пока мы параллельно работаем с двумя машинами, но скоро переключимся на проект 2021 года. Мы планируем дальнейшие обновления действующей машины на вторую половину сезона - и с оптимизмом ждем 2021-го. В Муджелло мы протестировали некоторые детали, чтобы подтвердить выбранное направление развития.
-В следующем году вы перейдете на моторы Mercedes. На какой прогресс вы рассчитываете?
- Пока не знаю. Но Mercedes - эталон в нашем спорте. У них лучшая силовая установка. Получив ее, мы точно поймем, насколько уступаем с шасси.
-Насколько сильно вы ждете прихода в команду Даниэля Риккардо?
- Очень ждем. Он умеет выигрывать гонки, а для нас нужен такой ориентир.
Должен отметить, что сильная пара наших гонщиков здорово помогла нам в прошлом и в этом году. Но с Даниэлем мы точно не станем хуже. Он доказал, что за рулем хорошей машины способен бороться с лучшими и выигрывать гонки.
-Вы можете сравнить Норриса с Ферстаппеном или Леклером?
- Гонщиков можно сравнивать только если они выступают на одинаковых машинах. И не забывайте, что Ландо проводит лишь второй сезон в Формуле 1. За это время он добился серьезного прогресса - и станет еще лучше.
Он сложился как личность, прибавил по многим гоночным показателям, научился работать с инженерами, распределять свои силы на весь сезон. Он стал стабильнее. Ландо сделал большой шаг вперёд. Он лучше стартует, лучше контролирует состояние шин, способен реализовать разработанную командой стратегию. И почти не допускает ошибок - это его сильное качество.
-В McLaren потратили много денег на новое оборудование для пит-стопов. Почему проблемы возникают до сих пор?
- В этой области мы пока отстаем. Если сравнивать этот и прошлый сезон, в оборудовании мы действительно прибавили, да и катастрофических пит-стопов пока не было. В 2019-м колеса дважды отделялись от наших машин после пит-стопа - и гонщикам приходилось останавливаться. Сейчас мы несколько потеряли в скорости и стабильности проведения пит-стопов.
Мы делаем все, чтобы работать лучше. В последних гонках нам удавалось стабильно проводить пит-стопы быстрее трех секунд. В Монце мы были на втором и третьем месте по времени смены шин, несмотря на двойной пит-стоп. Мы на верном пути.
-Какова ситуация с вашими инфраструктурными проектами - с новой аэродинамической трубой и симулятором?
- У нас есть четкий план того, что мы хотим сделать в условиях ограниченного бюджета. Понятно, что в инфрастуктуре мы уступаем топ-командам - Mercedes, Red Bull, Ferrari и Renault. Сейчас наш самый крупный проект - реконструкция аэродинамической трубы в Уокинге. Думаю, до его завершения еще два года. На работу с машиной 2022 года это уже никак не повлияет. Но я с оптимизмом уверен в том, что после завершения инвестиционной фазы у нас будет такая же инфраструктура, как и у ведущих команд. Это необходимое условие, чтобы в будущем вновь бороться за победы.
-И когда вы планируете выйти на этот уровень?
- Нужно оставаться реалистами. Нам есть, в чем прибавить, да и инфраструктура должна заработать. Буду рад, если в 2023 и 2024-м мы начнем побеждать.
Другие новости раздела
