خبير النقل: تحديث البنية التحتية في أذربيجان يقلل تكاليف الشحن عبر الممر الأوسط بنسبة عشرين بالمئة
باكو، 29 يناير، أذرتاج
يؤكد خبير النقل رؤوف أغاميرزايف أن النزاعات الجيوسياسية في المنطقة جعلت من الممر الأوسط مساراً لا غنى عنه، مما دفع أذربيجان لتسريع عمليات التحديث الشاملة لبنيتها اللوجستية وقد اكتملت الأعمال الأساسية في الاتجاه نحو جورجيا سواء هل في الطرق البرية أو السكك الحديدية ويعد التحول التقني في نظام التغذية الكهربائية للقطارات خطوة استراتيجية ساهمت في خفض تكاليف النقل بمقدار الخمس وزادت من سرعة وصول البضائع، مما يعزز من مكانة أذربيجان كمركز لوجستي منافس عالمياً.
وفي المناطق المحررة تشهد مشاريع السكك الحديدية مثل الخط بين هوراديز وأغبند تقدماً ملحوظاً تمهيداً لافتتاحه قريباً، مع استمرار العمل في خطوط أخرى من المقرر اكتمالها خلال السنوات القليلة القادمة. كما تخضع البنية التحتية في نخجوان لعملية تجديد شاملة تشمل إنشاء خطوط جديدة وتطوير الخطوط القائمة لتواكب المعايير الحديثة. وتتكامل هذه الجهود مع التوسعات الكبيرة في موانئ بحر الخزر، حيث ارتفعت القدرة الاستيعابية للحاويات بشكل كبير وهناك خطط جاهزة لتوسيع الموانئ الحالية أو دمج موانئ إضافية مثل زيرة وهوسان إذا دعت الحاجة لزيادة تدفق البضائع.
وعلى الجانب الآخر من الحدود، يواصل الجانب التركي العمل على الخط بين قارص وإغدير وديلوجو الحدودية لربط نخجوان بالشبكة التركية، مما يفتح آفاقاً جديدة للتجارة بين الصين وأوروبا عبر ممر زنكزور. ويرى الخبراء أن التنسيق المتزامن بين البلدان الواقعة على ضفتي بحر الخزر هو المفتاح لنجاح هذا الممر الاستراتيجي. وفي الوقت الذي تسير فيه أذربيجان وتركيا بخطوات عملية ثابتة يظل الانتظار سيد الموقف فيما يتعلق بالخطوات الفعلية من الجانب الأرميني لترجمة التصريحات السياسية إلى واقع يخدم التكامل الاقتصادي الإقليمي الجديد.
