Прошлое – фундамент настоящего

Баку, 18 мая, АЗЕРТАДЖ

Национальное информационное агентство Узбекистана – УзА опубликовало статью генерального директора агентства, заслуженного журналиста Узбекистана Абдусаида Кучимова и председателя Правления Азербайджанского государственного информационного агентства – АЗЕРТАДЖ Вугара Алиева, посвященную азербайджано-узбекским отношениям.

АЗЕРТАДЖ представляет статью:

«Эти строки великого узбекского поэта и мыслителя Алишера Навои ярко описывают историю и современный этап узбекско-азербайджанских отношений. Наши народы, имеющие общие исторические корни, многовековые узы дружбы и общее духовное наследие, сегодня вместе уверенно идут по пути общего развития.

Исторические источники свидетельствуют о том, насколько схожи и близки язык, традиции и обычаи узбекского и азербайджанского народов. Так, в XI-XIV веках в период Сельджукской империи значительная часть территорий современных Азербайджана и Узбекистана входила в состав одного государства.

В эпоху Тимуридов это сближение стало еще более ощутимым: между двумя народами укреплялись родственные связи, а азербайджанские мударрисы были наставниками отдельных тимуридских принцев.

Также известно, что узбекский генерал Сабир Рахимов обучался в Баку, Самед Вургун и Абдулла Арипов были родными поэтами для обоих народов, а Максуд Шейхзаде считался «сыном узбекского народа». И таких примеров много.

Сегодня тот факт, что узбекско-азербайджанские отношения достигли беспрецедентно высокого уровня, отнюдь не случаен. Более того, без преувеличения можно сказать, что последние десять лет стали венцом летописи дружбы Узбекистана и Азербайджана.

К новым вершинам...

2016 год стал переломным во внешней политике Узбекистана – Ташкент существенно усилил активность на международной арене. Восстановление и углубление отношений со странами Центральной Азии, Кавказа и тюркского мира стали приоритетом обновленного внешнеполитического курса. В этом контексте особое значение приобрело взаимодействие с Азербайджаном: двусторонний диалог вышел на качественно новый уровень, а дипломатические связи обрели стратегический характер.

Ранее узбекско-азербайджанские отношения, хотя и не были холодными или конфликтными, все же не обладали высокой динамикой стратегического партнерства. Несмотря на историческую, культурную и языковую близость, политический диалог оставался ограниченным, а экономическое взаимодействие – сдержанным. Огромный потенциал, особенно в таких стратегических сферах, как транспорт, логистика, энергетика и региональная кооперация, долгое время не трансформировался в практические результаты. В этих условиях именно политическая воля и решимость Президентов Шавката Мирзиёева и Ильхама Алиева позволили задействовать неиспользованные возможности.

Сближению Ташкента и Баку способствовал ряд ключевых факторов. Во-первых, обе страны сделали ставку на многовекторный внешнеполитический курс. Во-вторых, заметно усилились интеграционные процессы в тюркском мире. В-третьих, на фоне нарастающего противостояния между Россией и Западом возросла потребность в альтернативных транзитных маршрутах, связывающих Центральную Азию и Кавказ. В результате Узбекистан и Азербайджан объективно стали географически и стратегически взаимодополняющими государствами.

С 2017-2018 годов между лидерами двух стран установился устойчивый и регулярный политический диалог. Визиты на высшем уровне перестали носить исключительно символический характер и наполнились конкретным содержанием в виде экономических, инвестиционных и инфраструктурных проектов. В результате отношения перешли от декларативного формата к стадии реального стратегического партнерства.

Важно отметить, что Узбекистан стал рассматривать Азербайджан не просто как ключевое государство Кавказа, а как геостратегический мост, открывающий Центральной Азии выход на мировые рынки. Особый приоритет для Ташкента приобрел вопрос диверсификации маршрутов в европейском направлении через Каспийское море, что значительно усилило роль Баку как транспортно-логистического хаба.

В последние годы Транскаспийский международный транспортный маршрут, известный как «Средний коридор», стал важнейшей геоэкономической опорой двусторонних отношений. Планы по наращиванию товарооборота по направлению Китай-Центральная Азия-Кавказ-Европа объединили стратегические интересы Ташкента и Баку. По мере роста потребности в альтернативных транспортных сетях, минующих традиционные северные маршруты, значимость Азербайджана для Узбекистана возросла кратно.

Экономические показатели подтверждают качественные изменения в отношениях. После 2016 года товарооборот между двумя странами увеличился в несколько раз, а в последние годы демонстрирует устойчивую тенденцию к росту.

Самое главное, что двусторонние связи не ограничились исключительно экономическим прагматизмом. Руководство Узбекистана и Азербайджана наполнило сотрудничество более широким политико-цивилизационным содержанием, опирающимся на понятия братства, союзничества и тюркского единства. Это придало партнерству идеологическую и ценностную основу. Существенную роль в укреплении взаимного доверия сыграло взаимодействие в рамках Организации тюркских государств.

В 2024 году отношения вышли на качественно новый уровень: страны подписали Договор о союзнических отношениях, который означает выход на наивысший политический уровень взаимодействия. Тем самым связи между Ташкентом и Баку трансформировались из стратегического партнерства в модель союзничества, основанную на долгосрочной геополитической согласованности.

В целом узбекско-азербайджанские отношения последовательно эволюционировали в комплексное партнерство, опирающееся на геоэкономические интересы, транспортную безопасность, тюркскую интеграцию и региональное политическое сближение. Это сближение носит не конъюнктурный, а глубоко закономерный характер, являясь отражением долгосрочных стратегических интересов в новой геополитической реальности Евразии.

Экономическая дипломатия, транспортные коридоры и синергия энергетических интересов

Одной из ключевых особенностей современного этапа отношений стал переход от политических деклараций к глубокому экономическому прагматизму. Если ранее приоритет отдавался культурной и исторической близости, то сегодня в центр взаимодействия вышли транспорт, логистика, промышленная кооперация и инвестиции. Это позволило вывести двусторонние связи из плоскости эмоциональной дипломатии на уровень практического геоэкономического партнерства.

Для Узбекистана стратегическая значимость Азербайджана прежде всего определяется его транзитным потенциалом в Каспийском регионе. Не имея выхода к морю, Узбекистан последовательно реализует политику диверсификации внешнеторговых маршрутов. В условиях усиления геополитических рисков на традиционных направлениях через Россию поиск альтернативных транспортных коридоров приобрел особую актуальность. В этом контексте Баку стал ключевым узлом, соединяющим Центральную Азию с рынками Европы и Черного моря.

Железнодорожная линия Баку – Тбилиси – Карс, Международный морской порт Алят и Транскаспийская транспортная инфраструктура занимают все более значимое место во внешнеэкономической стратегии Узбекистана. В частности, в последние годы резко активизировалась работа по доставке узбекских грузов через Каспий в Азербайджан с последующим выходом на рынки Турции и Европы. Этот процесс имеет не только экономическое, но и политическое значение, поскольку расширение транспортных маршрутов снижает зависимость от внешних факторов давления.

После 2022 года, на фоне войны между Россией и Украиной, глобальная логистическая система претерпела серьезные трансформации. Проект «Среднего коридора» вошел в число центральных тем международной повестки. Данный маршрут, пролегающий из Китая и Центральной Азии через Каспийское море в Азербайджан, Грузию и Турцию, приобрел одновременно экономическое и геополитическое значение. Узбекистан стремится стать активным участником этого коридора, в то время как Баку выступает не просто как транзитная территория, а как один из главных архитекторов новой региональной логистики. В последние годы правительство Азербайджана инвестировало огромные средства в модернизацию портовой, железнодорожной и таможенной инфраструктуры, что открывает новые экономические возможности и для Узбекистана.

Сближение в транспортной сфере сопровождалось развитием промышленной кооперации. В частности, автомобилестроение стало новым направлением двустороннего взаимодействия. Реализация проекта по производству автомобилей в Гаджигабульской промышленной зоне при участии узбекской компании UzAuto Motors и азербайджанских партнеров рассматривается как пример глубокой промышленной интеграции, объединяющей технологии, капитал и рынки сбыта.

Кооперационные проекты активно расширяются также в сельском хозяйстве, текстильной индустрии и фармацевтике. Принципиально важно, что в двусторонних отношениях формируется модель совместного производства, а не традиционная схема «продавец – покупатель». Такой подход обеспечивает устойчивость и долгосрочный характер партнерства.

Новый этап наблюдается и в сфере инвестиций. Стороны договорились о создании совместного инвестиционного фонда для финансирования проектов в энергетике, инфраструктуре, строительстве и промышленности. Этот механизм переводит сотрудничество из рамок декларативной политической близости в плоскость институционального экономического взаимодействия.

Традиционно важнейшим направлением сотрудничества остается энергетика, где интересы сторон гармонично дополняют друг друга. Энергетическая инфраструктура и богатый экспортный опыт Азербайджана рассматриваются Узбекистаном как важная модель. Каспийские маршруты в перспективе могут сыграть ключевую роль в выводе ресурсов Центральной Азии на западные рынки.

В последние годы активно обсуждается и сотрудничество в сфере зеленой энергетики. Азербайджан продвигает стратегию экспорта зеленой энергии в Европу через Черное море, тогда как Узбекистан реализует масштабные реформы в области возобновляемых источников энергии. Схожие подходы в этой области открывают большие перспективы для углубления партнерства.

Важным является и то, что Узбекистан и Азербайджан во внешнеэкономической политике выступают не конкурентами, а стратегическими партнерами. Именно их активность способствует ускорению экономической интеграции между Центральной Азией и Кавказом, что свидетельствует о формировании нового евразийского экономического пространства.

Реальное содержание узбекско-азербайджанских отношений измеряется не политическими декларациями, а эффективным сопряжением транспортных коридоров, развитием промышленной кооперации, созданием инвестиционных платформ и синергией геоэкономических интересов. Сегодня сотрудничество наших государств признается несущей конструкцией новой региональной экономической архитектуры.

Тюркский мир, архитектура безопасности и будущая формула союзничества

Рассматривать узбекско-азербайджанские отношения исключительно в двустороннем измерении уже недостаточно. В последние годы это сближение стало частью более масштабных геополитических процессов – углубления тюркской интеграции, изменения баланса сил в Евразии и формирования новой региональной архитектуры безопасности. В этом контексте Ташкент и Баку выступают не просто партнерами, а важными элементами формирующегося нового политического пространства.

Присоединение Узбекистана к Организации тюркских государств в 2019 году ознаменовало начало нового этапа в развитии сотрудничества. Это решение не было символическим жестом – оно означает переформатирование геополитической идентичности Ташкента. Если ранее Узбекистан проявлял осторожность в вопросах тюркской интеграции, то при Президенте Шавкате Мирзиёеве страна приняла эту платформу в качестве одного из ключевых инструментов своей внешней политики.

В этом процессе важнейшую роль сыграл Азербайджан под руководством Президента Ильхама Алиева. Наряду с Турцией, Баку является одним из локомотивов тюркской интеграции, последовательно продвигая идеи глубокой кооперации в сферах транспорта, экономики, образования и безопасности. Узбекистан же, обладая значительным демографическим, экономическим и географическим потенциалом, способен стать центральным участником этих процессов, что и обусловило совпадение стратегических интересов двух стран.

Тюркская интеграция сегодня вышла за рамки культурного сотрудничества и обрела четкие контуры экономических интересов и общей безопасности. Транспортные коридоры, энергетические сети и цифровая инфраструктура, объединяющие Центральную Азию и Кавказ, формируются именно в рамках взаимодействия тюркских государств, что институционально укрепляет узбекско-азербайджанские отношения.

После освобождения своих территорий в 2020 году Азербайджан приобрел новый политический вес в регионе. Поддержка Узбекистаном территориальной целостности Азербайджана стала важным фактором укрепления взаимного доверия. Символическим подтверждением этого стало строительство Узбекистаном школы в городе Физули. Этим шагом Ташкент продемонстрировал свое непосредственное участие в восстановлении Карабаха и готовность инвестировать в долгосрочное стратегическое партнерство, подтвердив политические заявления реальными делами.

Параллельно в узбекско-азербайджанских отношениях усиливается фактор безопасности. Речь идет не о формировании военного союза, а о координации усилий по обеспечению региональной стабильности. Ситуация в Афганистане, транснациональные угрозы, вопросы кибер- и логистической безопасности сближают позиции двух стран. По мере активизации транспортных маршрутов возрастает и необходимость согласованных подходов к их защите. Маршрут Каспий – Кавказ – Центральная Азия превращается в важнейшую коммуникационную артерию, что усиливает необходимость координации усилий Ташкента и Баку в сфере безопасности.

Узбекистан и Азербайджан придерживаются схожих внешнеполитических подходов, стремясь выстраивать сбалансированные отношения с ключевыми центрами силы и избегать зависимости от любых глобальных игроков. Многовекторность дипломатии выступает дополнительным фактором устойчивости двусторонних связей.

Подписанный в 2024 году Договор о союзнических отношениях стал логическим итогом этих процессов. Он представляет собой не просто дипломатический документ, а новую политическую формулу взаимодействия, основанную не на риторике о «братских народах», а на четко сформулированных геополитических и геоэкономических интересах.

В ближайшие годы успех этого союзничества будет определяться рядом ключевых факторов: практической реализацией транспортных проектов, углублением промышленной кооперации и трансформацией тюркской интеграции из преимущественно культурной платформы в действенный экономический механизм.

Узбекско-азербайджанские отношения сегодня рассматриваются как одна из наиболее динамично развивающихся и эффективных моделей регионального сотрудничества. Это сближение является не следствием краткосрочной политической конъюнктуры, а закономерным результатом формирования новой геополитической среды, транспортных цепочек и интеграционных процессов в Евразии.

Заключение

На протяжении веков история дружбы азербайджанского и узбекского народов находила отражение в творчестве великих мыслителей двух стран, передаваясь из поколения в поколение как общее духовное наследие.

Например, творчество одного из величайших представителей азербайджанской поэзии – поэта Низами Гянджеви – оказало колоссальное влияние на развитие узбекской литературы.

Выдающийся представитель не только узбекской, но и всей тюркской литературы – мыслитель, поэт, ученый, государственный и общественный деятель, покровитель науки и искусства Алишер Навои, создавая свое великое произведение – «Пятерицу», продолжил традиции Низами, продемонстрировав величие общего языка. Позже и сам Навои был признан в азербайджанской литературе в качестве наставника.

Один из наиболее ярких представителей азербайджанской поэзии – Мухаммад Физули – считал Навои своим учителем и создавал назира к его газелям. В то же время многие представители узбекской литературы воспринимали Физули как своего наставника.

В целом между Низами и Навои сложился уникальный диалог, сформировавший единую духовно-литературную связь, которая воплотилась в творчестве Физули, Насими, Вагифа, Агахи, Мукими и Хорезми. Именно благодаря этому в Узбекистане так высоко чтят Максуда Шейхзаде, который написал «Поэму о Ташкенте» («Ташкентнамэ»), а каждый азербайджанец без перевода сердцем понимает строки Абдуллы Арипова из его стихотворения «Азербайджан».

Как писал великий азербайджанский поэт Низами Гянджеви:

Если дружат друзья так, что будто бы дышат одним,

Сто печалей, умчась, никогда не воротятся к ним.

Так пусть дружба и братство наших народов будут нерушимыми, озаряя наш общий путь к новым вершинам!