Пекин, 7 января, АЗЕРТАДЖ

2025 год стал важным и с полной уверенностью можно сказать историческим годом для азербайджано-китайских отношений. Активность наблюдалась как в политической, экономической, так и в гуманитарной сферах. С политической точки зрения, безусловно, 2025 год войдет в историю азербайджано-китайских отношений. Так, в апреле прошлого года, во время государственного визита Президента Азербайджана Ильхама Алиева в Китай между двумя странами было подписано Совместное заявление об установлении отношений всестороннего стратегического партнерства. Таким образом, наши отношения достигли наивысшего уровня с момента установления дипломатических отношений между двумя странами в 1992 году.

Азербайджано-китайские отношения, история которых восходит к эпохе древнего Шелкового пути, вступили в новый этап после обретения нашей страной независимости. Естественно, в этот период исключительную роль в развитии азербайджано-китайских отношений сыграл выдающийся государственный деятель Гейдар Алиев. Президент Ильхам Алиев, достойный преемник политического курса великого лидера, также постоянно уделял внимание развитию отношений с Китаем, постоянным членом Совета Безопасности ООН и второй по величине экономикой мира. Если говорить о примере хороших межгосударственных отношений, сформировавшихся благодаря дружественным связям между мировыми лидерами, то, несомненно, в этом аспекте можно отметить азербайджано-китайское сотрудничество.

Тесный диалог, взаимные уважение и доверие, сформированные на основе встреч глав государств, телефонных разговоров и обмена письмами, играют незаменимую роль в углублении азербайджано-китайских отношений в различных областях. Президент Ильхам Алиев совершил рабочий визит в КHР в 2014 году и государственный визит в 2015 году по приглашению Председателя Китайской Народной Республики Си Цзиньпина. В 2019 году Президент Ильхам Алиев был единственным главой государства Южного Кавказа на 2-м международном форуме сотрудничества «Один пояс, один путь», состоявшемся в Пекине. В 2024 году на саммите Шанхайской организации сотрудничества, проходившем в Астане, на встрече лидеров Ильхама Алиева и Си Цзиньпина была принята Совместная декларация об установлении стратегического партнерства между Азербайджаном и Китаем. Тот факт, что уровень отношений между двумя странами за 10 месяцев поднялся на новый уровень, дает основания говорить о взаимовыгодном сотрудничестве и политическом доверии между нашими странами, которое постоянно развивается.

В интервью местным телеканалам Президент Ильхам Алиев оценил улучшение отношений с Китаем как одно из важнейших событий, которое принесло успех внешней политике Азербайджана в 2025 году. «Считаю, что одним из событий большой важности является наше стратегическое партнерство с Китаем. В прошлом году во время моего государственного визита в Китай была подписана Совместная декларация о всеобъемлющем стратегическом партнерстве, и это можно считать огромным успехом. Потому что Китай также является одной из ведущих стран мира, и эти политические рамки, политическая платформа, безусловно, могут рассматриваться как проявление нашей успешной дипломатии», - сказал глава государства.

В ходе государственного визита Президента Азербайджана в Китай в апреле прошлого года было подписано 20 документов о сотрудничестве, включая Совместное заявление об установлении отношений всестороннего стратегического партнерства. Эти документы охватывают экономическую и торговую сферы, энергетику, в том числе зеленую энергетику, транспорт, науку и образование, культуру, СМИ и другие области. Благодаря вышеупомянутым документам и общей деятельности сторон по дальнейшему развитию отношений, экономическое и торговое сотрудничество расширилось. Торговый оборот между двумя странами достиг рекордного уровня, превысив 4 миллиарда долларов. Китайские компании начали активно инвестировать в экономику Азербайджана, в частности в области зеленой энергетики. Это включает в себя строительство электростанций, солнечных и ветровых электростанций, а также производство электробусов.

Одной из важнейших областей сотрудничества между двумя странами является транспортно-логистический сектор. Глава государства также подробно затронул этот вопрос в своем интервью. «На фоне активного сотрудничества в транспортном секторе, о котором я уже упоминал, основным источником роста грузоперевозок, безусловно, станет Китай. Китайская Народная Республика в настоящее время финансирует строительство железной дороги к Каспийскому морю и еще одной железной дороги через Кыргызстан и Узбекистан, инвестируя миллиарды долларов. Рельеф там очень сложный, необходимо построить множество тоннелей и мостов. Этот факт показывает, что, поскольку они решили финансировать этот проект, эта железная дорога не останется без дела. Объем грузоперевозок к Каспийскому морю и, следовательно, в Азербайджан увеличится. Наряду со странами Центральной Азии, дополнительные грузоперевозки из Китая, безусловно, сделают маршрут Восток-Запад, Средний коридор, полностью работоспособным», — подчеркнул Президент Ильхам Алиев.

Благодаря своему выгодному географическому положению, экономическим и логистическим возможностям Азербайджан является незаменимой страной для международных транзитных грузоперевозок в регионе. На протяжении многих лет наша страна вкладывает значительные средства в строительство международных транспортных маршрутов, включая Средний коридор. Сюда входят строительство Алятского торгового порта, усиление гражданского флота на Каспийском море, реконструкция и развитие железных и автомобильных дорог на территории страны и за ее пределами, а также строительство международных аэропортов. Постоянное улучшение коммуникационных возможностей Азербайджана является ключевым компонентом долгосрочной экономической стратегии страны. В последние годы значительно увеличился объем грузов, перевозимых по Среднему коридору, в том числе китайских грузов. Это не напрасно, поскольку ситуация, возникшая в результате российско-украинской войны, нарушила стабильную и надежную работу традиционной северной линии. По этой причине возросло значение Среднего коридора, проходящего через Азербайджан. По данным китайской стороны, в январе-ноябре 2025 года по этому маршруту было совершено в общей сложности 466 железнодорожных рейсов. Как только наступил 2026 год, первый поезд года из Китая по Среднему коридору отправился в Азербайджан. 45-контейнерный грузовой поезд Китай-Европа, загруженный фотоэлектрическими модулями, принадлежащими Китайской энергетической инжиниринговой группе, отправился из Сианя, пройдет через погранично-пропускной пункт «Хоргос» в Казахстан, а оттуда через Каспийское море в Баку. В настоящее время движение поездов по Транскаспийскому международному транспортному коридору стало еще более интенсивным, а время грузоперевозок сократилось с 23 дней примерно до 11 дней.

Грузовые железнодорожные маршруты проходят не только из Сианя, крупнейшего железнодорожного терминала на западе Китая, но и из ряда городов Китая, включая столицу Пекин. Согласно прогнозам Всемирного банка, Европейского банка реконструкции и развития, а также Организации экономического сотрудничества и развития, объем перевозок по Среднему коридору к 2030 году увеличится до 11 млн тонн, а контейнерная вместимость — до 865 тыс.тонн к 2040 году. Это не только повышает логистическое значение Азербайджана, но и обеспечивает долгосрочный, устойчивый маршрут для мировой торговли.

На фоне новых реалий, возникших после Победы в Карабахе, Зангезурский коридор открывает новые возможности для регионального сотрудничества. Реализуя проект Зангезурского коридора, Азербайджан нацелен еще больше диверсифицировать Средний коридор. В будущем по Зангезурскому коридору можно будет доставлять грузы из Китая и стран Центральной Азии. Это, в свою очередь, обеспечит альтернативу как по объему перевозимых грузов, так и по конкурентоспособности, предотвратит монополизацию транзитного маршрута и, конечно же, обеспечит более конкурентоспособные тарифы. Естественно, Зангезурский коридор принесет Азербайджану не только экономическую выгоду, но и политические дивиденды.

Шахин Джафаров

собкор АЗЕРТАДЖ

Пекин