Баку, 6 августа, АЗЕРТАДЖ 

После четырех этапов сезона McLaren занимает третью строчку в командном зачете, опережая Ferrari, Racing Point и Renault. В интервью испанской газете AS руководитель команды Андреас Зайдль прокомментировал итоги начала сезона и похвалил Карлоса Сайнса, передает АЗЕРТАДЖ со ссылкой на F1News.ru.

-Вас устраивают итоги первых гонок?

-Я доволен. В первых двух гонках мы заработали много очков, но надо быть реалистами. Мы в полной мере использовали все возможности, в том числе и связанные с проблемами других команд. Эти результаты показывают, чего мы можем добиться уже сейчас.

В Венгрии пришлось вернуться к реальности, хотя 8-й и 9-й результаты в квалификации – вполне нормально для трассы такого типа, и по сравнению с прошлым годом это все-таки шаг вперед. Гонка сложилась неидеально, мы стартовали не лучшим образом, а Карлос Сайнс после пит-стопа оказался в трафике, поэтому был риск потерять позиции или даже откатиться за пределы первой десятки.

Но в целом старт сезона обнадеживает, мы добились неплохого прогресса, благодаря первой машине, созданной под руководством Джеймса Ки, а также я очень доволен тем, как на базе команды работает коллектив производственного подразделения, которым руководит Пирс Тинн. Гоночная бригада во главе с Андреа Стелла тоже способствует общему движению вперед.

Команда развивается в том направлении, какое мне представляется правильным, и здорово, что мы уже можем соперничать с Ferrari и Renault. Отставание от Red Bull и даже от Mercedes, стало меньше. Но поскольку мы все-таки существенно им уступаем, расслабляться нельзя, надо продолжать работать и добиваться показателей, намеченных на 2020 год.

В удачный день мы можем соперничать с Racing Point и с одной из машин Red Bull, ведь одно из главных достояний нашей команды – два отличных гонщика, именно они зарабатывают очки. Кроме того, на первых четырех этапах у нас не было проблем с надежностью ни в квалификациях, ни в гонках. Мы много над этим работали, хотя какие-то слабые места у нас остаются, например, мы должны более эффективно проводить пит-стопы. Также надо улучшить поведение машины в медленных поворотах.

-Карлос Сайнс не просто гонщик, который по воскресеньям садится за руль машины McLaren, он принимает активное участие в ее модернизации. Так будет до конца сезона, пока он не перейдет в Ferrari?

-Да. Даже если мы знаем, что Карлос расстанется с нами в конце года, для него нет никаких ограничений. Наш подход заключается в том, что мы все вместе должны добиваться высоких результатов, поэтому важно, что Карлос участвует во всех рабочих процессах, применяя свой опыт в деле доводки машины.

-Вы не подшучивали над Карлосом, ведь он переходит в команду, которая в квалификациях уступает McLaren?

-Вовсе нет, я очень уважаю Ferrari – и эту марку, и людей, работающих в гоночной команде, которая очень много значит для Формулы 1. Со стороны кажется, что они переживают не лучшие времена, однако мощь Скудерии нельзя недооценивать, у нее огромный опыт и отличная инфраструктура. Они еще отыграются, это лишь вопрос времени.

-В чем сильные стороны Карлоса как гонщика?

Прежде всего, скорость – это самое важное. Он демонстрирует ее и в квалификациях, и в гонках, хорошо понимает ситуацию, которая складывается на трассе по ходу Гран-при, знает, когда стоит рисковать, когда этого делать не надо. Обгонять он тоже умеет.

На тренировках Карлос помогает команде работать с машиной, он очень опытен и всегда точно определяет, какие аспекты нуждаются в улучшении. Кроме того, он настоящий командный игрок и приятный парень. Хотя он один из героев спорта, он понимает, что надо быть частью команды, и мне это нравится. Мы все в одной лодке, даже в дни неудач.

Пусть в следующем году он переходит в Ferrari, я лишь могу пожелать ему удачи. Несомненно, его ждет славная карьера, и в будущем он добьется отличных результатов. Я только надеюсь, что в следующем году мы сможем опередить его на трассе!

-Как думаете, каких результатов от него можно будет ожидать в Ferrari?

-Сложно предсказывать, наш спорт очень сложен. Чтобы рассчитывать на успех в Формуле 1, гонщик должен получить хорошую машину, причем в правильный момент. Но насколько я вижу, у Карлоса есть все качества, необходимые для того, чтобы стать настоящим мастером.

-Когда McLaren сможет переманивать гонщиков из Ferrari?

-Наша цель – стать командой, привлекательной для лучших гонщиков чемпионата. Но мы должны оставаться реалистами, на это нужно время. Bсе-таки я уверен, что McLaren сможет вернуть себе былую славу.

-Все команды надеются бороться за подиумы и победы в 2022 году, когда вступит в силу новый технический регламент. Почему есть смысл делать ставку именно на McLaren?

-Потому что у нас работают отличные специалисты, у нас отличная организация, нас поддерживают акционеры и инвесторы, а с 2021 года на наших машинах будут стоять двигатели Mercedes. Думаю, у McLaren есть все необходимое, чтобы вернуться в группу лидеров. Впрочем, нельзя утверждать, что все получится, гарантий нет, но я убежден, что все будет именно так.