Баку, 2 августа, АЗЕРТАДЖ

После второго подряд неудачного для Red Bull Racing уик-энда руководитель команды Кристиан Хорнер пообещал, что после летнего перерыва они продолжат сражаться с удвоенной силой, передает АЗЕРТАДЖ.

-Как вы прокомментируете ситуацию, в которой оказалась ваша команда после венгерского этапа чемпионата?

Мы уходим на летний перерыв после колоссального невезения, которое преследовало нас в двух последних гонках. Мы понесли жестокие потери из-за того, что были повреждены машины, это касается и многих их узлов, и двигателей.

Но мы отряхнемся и во второй половине чемпионата продолжим с удвоенной силой бороться, ведь после двух тяжелых уик-эндов ситуация вновь может очень быстро измениться. До конца сезона еще далеко.

-Когда гонка была остановлена красными флагами, вы просто не успели починить машину Макса? Был поврежден не только боковой дефлектор, но и днище?

Да, нам не хватило времени. Повреждения были слишком серьезными.

-В чем причина выхода из строя двигателя на машине Серхио Переса?

Из двигателя сразу вытекла охлаждающая жидкость. Предстоит все более детально проверить, но первичные выводы такие: этот двигатель более не пригоден к эксплуатации.

-Сколь значительными были потери прижимной силы на машине Макса?

Думаю, сегодня у Мика Шумахера на его Haas прижимной силы было больше, чем у Макса, который выложился по максимуму ради единственного очка, но оно может сыграть решающую роль в конце года. Кроме того, наши механики проводили пит-стопы очень быстро, так что мы продолжаем бороться.

К счастью, в Mercedes допустили тактический просчет, к тому же складывалось впечатление, что Фернандо Алонсо выступал за нашу команду. Поэтому понесенный нами ущерб несколько меньше, чем мог бы быть.

-Вы же в курсе, что Валттери Боттас потеряет пять позиции на старте гонки в Бельгии?

Да-да, но, к сожалению, если бы он отбывал это наказание на такой трассе, как Хунгароринг, последствия штрафа, разумеется, были бы намного серьезнее, чем в Спа, где он отыграется уже к концу второго круга.

-Но бросается в глаза, что в двух разных Гран-при, где гонщики выбивали машины соперников с трассы, были вынесены два очень разных по степени серьезности штрафа. Разумеется, обстоятельства были немного разные…

Да, Боттас неплохо поработал на свою команду сегодня, согласитесь…

-Вам пришлось сегодня утром заменить двигатель на машине Макса. Мотор на машине Серхио также вышел из строя. Остается ли надежда, что вы сможете дотянуть до конца сезона без штрафа за использование четвертого двигателя?

Боюсь, что шансы на это очень невелики. И это сильно расстраивает мотористов Honda, ведь с надежностью двигателей проблем нет. Они выходили из строя в результате аварий, в которых не было нашей вины. В Honda расстроены не меньше нас, ведь шасси тоже серьезно пострадали, и нельзя недооценивать, как этот ущерб скажется на нашем бюджете, учитывая, что он ограничен.

Этим еще предстоит заниматься, поскольку последствия аварий очень жестоко бьют по нашему бюджету.

-Похоже, что Mercedes удалось прибавить в последние пару недель по сравнению с Red Bull Rаcing. Вы знаете, за счет чего?

Мы предвидели, что венгерская трасса им подходит больше. Точно анализировать ход гонки невозможно, поскольку по сути у Макса после случившегося на старте осталось только полмашины. Поэтому судить о гоночном темпе невозможно, но безусловно, Mercedes в этот уик-энд были очень быстры.

-Что вы собираетесь сказать Максу и всей команде перед летним перерывом? Ведь еще пару гонок назад казалось, что вы держите под контролем ситуацию в чемпионате…

Нет, мы никогда не чувствовали, что контролируем ее, хотя в первой половине года выиграли шесть гонок. А на тех этапах, когда мы теряли очки, это происходило не по нашей вине. В Баку, в Сильверстоуне и здесь это произошло не по вине Макса. Но невезение должно закончиться. Надеюсь, к концу чемпионата баланс восстановится. Поэтому я буду с нетерпением ждать второй половины сезона.

Но сейчас вся команда заслужила отдых, у гонщиков будет небольшой отпуск, после чего мы вернемся в борьбу. Вторая половина сезона обещает быть интересной!

-Авария в Сильверстоуне обошлась вам в $1,5 млн. Здесь вы тоже понесли потери. За счет чего вы будете их восполнять? За счет бюджета, выделенного на модернизацию техники? Или придется урезать вашу зарплату?

Думаю, для начала надо изучить, что написано в финансовом регламенте. Полагаю, нам придется обратиться к FIA, ведь в конечном итоге те или иные потери несут все команды, не только Red Bull.