Битва за рынок: сможет ли казахстанское зерно конкурировать с российским в Азербайджане?
Астана, 31 января, АЗЕРТАДЖ
Казахстан входит в число крупнейших мировых экспортёров зерна, а развитие Транскаспийского международного транспортного маршрута открывает новые возможности для укрепления торговых связей между Астаной и Баку. О текущем состоянии и перспективах казахстанско-азербайджанского сотрудничества в зерновой сфере, конкурентоспособности казахстанской пшеницы и роли транспортных коридоров в интервью АЗЕРТАДЖ рассказал руководитель Комитета аналитики - официальный представитель Зернового союза Казахстана Евгений Карабанов.
- Какую роль сегодня занимает Азербайджан в общей структуре экспорта казахстанского зерна и как она изменилась за последние сезоны?
- Азербайджан не является основным направлением экспорта казахстанской пшеницы. Основной импорт пшеницы Азербайджан осуществляет из южных регионов России в силу близкой и относительно дешёвой логистики. Тем не менее в отдельные периоды, когда в России высокие цены или недостаточно пшеницы в ближайших регионах, азербайджанские импортёры покупают пшеницу в Казахстане.
Показателен пример прошлого маркетингового года - МГ (август–сентябрь), когда в связи с весенними заморозками и засухой на юге России сложились высокие цены на пшеницу и казахстанская пшеница стала востребованной на рынке Азербайджана.
Особенно вырос экспорт во второй половине МГ, когда в Казахстане были введены транспортные субсидии для экспорта пшеницы на дальние рынки. По итогам прошлого МГ был установлен рекорд экспорта казахстанской пшеницы в Азербайджан за последние 8 лет - 695,2 тыс. т. В общем объёме экспорта казахстанской пшеницы доля экспорта в Азербайджан составила чуть более 9%.
Если смотреть за последние 7 лет, то динамика экспорта пшеницы из Казахстана в Азербайджан очень нестабильна:
2018/19 - 339,5 тыс. т;
2019/20 - 17 тыс. т;
2020/21 - 34,5 тыс. т;
2021/22 - 192,2 тыс. т;
2022/23 - 273,5 тыс. т;
2023/24 - 2,5 тыс. т.
- Какие виды зерна и продукты зернопереработки в настоящее время наиболее востребованы на азербайджанском рынке?
- Основной культурой импорта Азербайджана из Казахстана является пшеница. Также в прошлом МГ (в связи с неурожаем на юге России) зафиксирован рекордный экспорт ячменя - 34,6 тыс. т. Кроме того, Азербайджан покупает в Казахстане небольшие объёмы чечевицы - 3,7 тыс. т в прошлом МГ.
- С какими факторами связано сокращение объёмов экспорта зерна в Азербайджан, зафиксированное в текущем сельскохозяйственном сезоне?
- За 4 месяца (сентябрь–декабрь) текущего МГ экспорт пшеницы из Казахстана в Азербайджан составил 126,9 тыс. т, что на 25% ниже, чем за аналогичный период прошлого МГ. Основная причина - неплохой урожай пшеницы на юге России и конкурентоспособные цены российского зерна.
- Насколько казахстанское зерно остаётся конкурентоспособным на рынке Азербайджана по цене, качеству и логистике по сравнению с другими поставщиками?
- На сегодняшний день внутренние цены на пшеницу в России и Казахстане паритетны. А учитывая дорогую логистику, казахстанское зерно может составить конкуренцию российской пшенице на рынке Азербайджана в этом МГ только благодаря продлению транспортных субсидий на экспорт пшеницы на дальние рынки.
- Какие экономические, логистические или регуляторные условия могут способствовать увеличению поставок зерна в Азербайджан в среднесрочной перспективе?
- Наиболее приемлемым вариантом обеспечения устойчивого экспорта казахстанской пшеницы в Азербайджан является субсидирование транспортных расходов.
- Рассматриваются ли возможности расширения сотрудничества с Азербайджаном за счёт долгосрочных контрактов, диверсификации ассортимента и развития каспийских маршрутов?
- Экспорт зерна по ТМТМ (через Каспийское море) сопряжён с существенными логистическими расходами, подчас выше, чем при транзите через территорию РФ. Данный маршрут является основным для экспорта нефти и нефтепродуктов, контейнерных грузов и т. д. Зерновые грузы в силу своей невысокой стоимости относительно других грузов не будут конкурентоспособны без транспортных субсидий при доставке по этому маршруту. К тому же данный маршрут очень загружен не только казахстанскими грузами, но и китайским контейнерным транзитом в Европу.
Нужно отметить, что казахстанская пшеница идёт транзитом через территорию Азербайджана при поставках на мировой рынок через грузинский порт Поти. Таким образом, можно говорить о дальнейшем развитии транзитного потенциала Азербайджана по зерновым грузам.
Эльшан Рустамов
собкор АЗЕРТАДЖ
Астана
Другие новости раздела
