ОБЩЕСТВО
Большинство случаев смерти в мире в результате ДТП приходится на страны с низким и средним уровнем дохода
![Большинство случаев смерти в мире в результате ДТП приходится на страны с низким и средним уровнем дохода](/files/2015/3/1200x630/14454086354076858072_1200x630.jpg)
Баку, 21 октября, АЗЕРТАДЖ
Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) представила новый глобальный доклад о ситуации с безопасностью дорожного движения в мире. В нем сообщается, что в результате дорожно-транспортных происшествий ежегодно погибает около 1,25 миллиона человек. Самые высокие показатели смертности в результате аварий на дорогах - в странах с низким уровнем дохода.
«Дорожно-транспортные происшествия приводят к недопустимо высокому числу жертв, особенно среди бедных людей в бедных странах», - заявила генеральный директор ВОЗ Маргарет Чен, представляя новый доклад. Об этом сообщает АЗЕРТАДЖ со ссылкой на Центр новостей ООН.
Риск гибели в результате ДТП все еще в значительной мере зависит от того, где живут люди и как они передвигаются. На страны с низким и средним уровнем дохода приходится 90 процентов всех случаев смерти в результате ДТП в глобальном масштабе. И это при том, что на них приходится лишь 54 процента транспортных средств от общего числа. В Европе, особенно в наиболее богатых странах этого региона, - самые низкие уровни смертности на душу населения, а в Африке - самые высокие.
Эксперты ВОЗ отмечают, что низкий уровень смертности в результате ДТП - результат улучшения законодательства по повышению безопасности на дорогах и обеспечения безопасности транспортных средств.
«В докладе показано, что стратегии обеспечения безопасности дорожного движения приводят к спасению человеческих жизней», - сказала глава ВОЗ.
В настоящее время в 105 странах мира существуют надлежащие законы об использовании пристяжных ремней водителями и пассажирами. 47 стран установили национальную максимальную скорость в городских пределах на уровне 50 км/час и наделили местные власти полномочиями для введения дополнительных скоростных ограничений. В 34 странах имеются нормативные акты по борьбе с управлением транспортными средствами в нетрезвом состоянии. Многие страны ввели требования о шлемах для велосипедистов и 53 государства имеют законы об обязательном использовании детских удерживающих устройств в соответствии с возрастом, ростом или весом.
В новом докладе отмечается, что особо уязвимыми группами на дороге являются мотоциклисты, пешеходы и велосипедисты.