Гран-при 70-летия Ф-1: Ферстаппен - Хэмилтон – Боттас
Баку, 10 августа, АЗЕРТАДЖ
Гран-при 70-летия Ф-1 завершал серию из двух подряд гонок в Сильверстоуне. Расстановка сил за неделю почти не изменилась, но вмешались внешние факторы - более жаркая погода и более мягкая резина.
Как сообщает АЗЕРТАДЖ, когда в середине июня в Pirelli объявили, что привезут на второй британский этап более мягкие шины, чтобы добавить интриги, никто не знал, что на финише первой гонки возникнут проблемы - из-за расслоения шин Валттери Боттас и Карлос Сайнс откатятся за пределы первой десятки, а Льюис Хэмилтон выиграет гонку на трех колесах.
Менять выбор составов для второго этапа было уже поздно, в Pirelli ограничились повышением давления в шинах, уменьшили угол развала колес и рекомендовали проехать дистанцию с двумя пит-стопами, не ограничивая продолжительность отрезков. Решать непростую задачу пришлось командам, которые постарались исключить использование шин Soft в гонке - они были слишком мягкими для Сильверстоуна.
Квалификация прошла по необычному сценарию. Впервые в новейшей истории шин Pirelli один из гонщиков - Макс Ферстаппен - прошел в финал квалификации на Hard, чтобы стартовать на самой жесткой резине, а остальные использовали Medium.
В гонке Ферстаппен, Феттель, Сайнс, Квят и Райкконен стартовали на Hard, остальные на Medium. Впервые за последние годы шины Soft на старте не использовал никто.
С первого ряда стартового поля гонку начинали Боттас и Хэмилтон - в субботу финн в решающей попытке опередил британца на шесть сотых.
Третьим стартовал Нико Хюлкенберг - второй уик-энд подряд он заменял сдавшего положительный анализ на Covid-19 Серхио Переса, впечатлив скоростью на незнакомой машине. Макс Ферстаппен начинал гонку четвертым.
Даниил Квят стартовал 16-м - его лучший круг в квалификации аннулировали из-за выезда за пределы трассы. Эстебан Окон потерял три позиции на старте за блокировку Джорджа Расселла в квалификации.
На старте Боттас сохранил лидерство. Ферстаппен опередил Хюлкенберга. Стролл обогнал Риккардо. Феттель в борьбе заехал на поребрик, машину повело в сторону, он сбросил скорость - и оказался последним.
Первая десятка на 2-м круге: Боттас - Хэмилтон - Ферстаппен - Хюлкенберг - Стролл - Риккардо - Гасли - Норрис - Элбон - Леклер.
На 4-м круге Феттель опередил Райкконена. Квят обогнал Магнуссена.
Гонщикам Mercedes не удалось оторваться от Ферстаппена после старта - все старались ехать аккуратно, контролируя состояние шин, но пит-стопы у стартовавших на Medium начались очень рано.
Уже на 7-м круге Элбон сменил резину, на 8-м - Гасли и Джовинацци, на 9-м - Расселл, на 10-м - Магнуссен и Латифи.
Элбон вылетел за пределы трассы в Stowe, но вернулся без последствий для машины.
Ферстаппен подобрался к Хэмилтону на дистанцию атаки с DRS, инженер попросил его сбавить темп - шины были на грани, но Макс несколько раз пытался атаковать.
На 13-м круге Норрис провел пит-стоп, на 14-м - Боттас, на 15-м - Хэмилтон и Риккардо, на 16-м - Хюлкенберг.
После пит-стопа Валттери взвинтил темп, отыгрывая у лидирующего Ферстаппена по секунде на круге, но шины быстро потеряли эффективность, финн сбавил скорость и уже Макс получил преимущество.
Феттель и Норрис опередили Грожана и Роман свернул в боксы, сменив резину.
На 19-м круге Стролл и Леклер сменили резину, на 20-м - Квят первым провел пит-стоп из тех, кто стартовал на Hard.
На 20-м круге Леклер опередил Норриса в борьбе за 10-ю позицию.
На 21-м круге Латифи и Грожан опередили Магнуссена - и Кевин свернул в боксы.
На 23-м круге Сайнс, Окон и Феттель сменили резину - при обслуживании машины Карлоса из-за поломки гайковерта произошла заминка.
На 24-м круге Гасли провел пит-стоп, на 25-м - Расселл, на 26-м - Ферстаппен, вернувшись на трассу вторым - прямо позади Боттаса, через несколько поворотов Макс вышел вперед и быстро оторвался.
На 27-м круге Риккардо, Латифи и Райкконен сменили резину.
За инцидент с Латифи Магнуссен получил пятисекундный штраф.
Первая десятка на 27-м круге: Ферстаппен - Боттас - Хэмилтон - Хюлкенберг - Стролл - Леклер - Норрис - Элбон - Окон - Квят.
Элбон опередил Норриса в борьбе за седьмую позицию - и Норрис свернул в боксы за свежей резиной.
На 31-м круге Хюлкенберг и Элбон провели пит-стоп.
Квят обогнал Окона в борьбе за седьмую позицию.
На 31-м круге Риккардо вылетел за пределы трассы после небольшого контакта с Сайнсем, но вернулся в борьбу.
На 33-м круге Ферстаппен и Боттас сменили резину, Макс выехал впереди Валттери.
На 32-м круге Стролл сменил резину, на 33-м - Ферстаппен и Боттас - Макс выехал впереди Валттери.
На 34-м круге Феттель и Джовинацци провели пит-стоп, на 35-м - Сайнс, на 36-м - Квят и Риккардо, на 39-м - Грожан.
На 40-м круге Риккардо опередил Райкконена в борьбе за 14 позицию.
На 40-м круге Расселл провел пит-стоп, на 41-м - Хэмилтон.
Первая десятка на 42-м круге: Ферстаппен - Боттас - Леклер - Хэмилтон - Хюлкенберг - Стролл - Элбон - Окон - Норрис - Квят.
На свежих шинах Хэмилтон взвинтил темп, уступая лидирующему Ферстаппену десять секунд.
На 45-м круге Хюлкенберг сменил резину. Магнуссен из-за сильной вибрации остановил машину в боксах и сошел с дистанции - у команды просто не осталось шин Hard или Medium, а рисковать с Soft в Haas не захотели.
На 46-м круге Хэмилтон обогнал Леклера в борьбе за третье место.
На 48-м круге Латифи сменил резину.
В Mercedes разрешили гонщикам бороться и на 50-м круге Хэмилтон обогнал Боттаса в борьбе за второе место.
На 51-м круге Элбон опередил Стролла в борьбе за пятое место.
Макс Ферстаппен выиграл Гран-при 70-летия, одержав первую победу в сезоне, девятую в карьере - и вышел на второе место в личном зачете.
Льюис Хэмилтон поднялся на вторую ступеньку подиума, повторив рекорд Михаэля Шумахера - это 155 подиум для британца. Валттери Боттас финишировал третьим.
Уже на следующей неделе борьба продолжится в Барселоне.
Другие новости раздела
