Баку, 7 сентября, АЗЕРТАДЖ

На итальянском этапе вступила в силу техническая директива TD/037-20, не позволявшая командам использовать на быстром круге в квалификации режим повышенной мощности, но на расстановку сил это почти не повлияло. В Mercedes доминировали по ходу уик-энда и с большим преимуществом выиграли квалификацию, в шестой раз за сезон заняв весь первый ряд стартового поля.

Как сообщает АЗЕРТАДЖ, этап в Монце был восьмым и последним из серии закрытых Гран-при в начале сезона, гонка проходила без зрителей, но уже на Гран-при Тосканы, что пройдет на следующей неделе в Муджелло, продавались билеты. Когда говорят, что в Формуле 1 ситуация меняется очень быстро, многим это кажется штампом, но если год назад Ferrari была быстрее всех в Спа и Монце, то сейчас, впервые с 1984 года, в первой десятке в Монце не оказалось гонщиков Скудерии.

С первого ряда стартового поля гонку начинали Хэмилтон и Боттас, со второго - Сайнс и Перес, с третьего - Ферстаппен и Норрис. Даниил Квят уступил в квалификации напарнику и стартовал 11-м.

Гонка в Монце была последней для семьи Уильямс в Формуле 1. На следующем этапе в Муджелло руководить командой будут другие люди, назначенные новыми владельцами команды из холдинга Dorilton Capital.

В Pirelli привезли в Монцу «среднюю» тройку составов - в роли Hard, Medium и Soft использовались шины С2, С3 и С4. Райкконен, Магнуссен, Грожан, Джовинацци, Расселл и Латифи стартовали на Medium, Квят и Феттель на Hard, остальные начинали гонку на Soft, в том числе все гонщики первой десятки.

На старте Хэмилтон сохранил лидерство. Сайнс, Норрис, Перес и Риккардо по очереди опередили плохо стартовавшего Боттаса.

Элбон столкнулся с Гасли и после вылета откатился на 15 позицию. Стролл опередил Ферстаппена. Магнуссен свернул в боксы, сменил шины и поврежденный носовой обтекатель.

Первая десятка на 2-м круге: Хэмилтон - Сайнс - Норрис - Перес - Риккардо - Боттас - Стролл - Ферстаппен - Окон - Гасли.

На 3-м круге Ферстаппен опередил Стролла в борьбе за седьмое место.

На 6-м круге Расселл опередил Феттеля, Себастьян вылетел в зону безопасности, сбив пенопластовый куб, сообщил команде о проблеме с тормозами, медленно вернулся в боксы и сошел с дистанции.

Стюарды наказали Элбона пятисекундным штрафом за инцидент с Грожаном - Алекс не оставил сопернику места.

На 17-м круге Элбон опередил Леклера в борьбе за 13 место. Латифи сменил шины.

На 18-м Леклер провел пит-стоп, на 19-м - Райкконен.

На 20-м круге Магнуссен остановил машину на обочине перед въездом на пит-лейн и сошел с дистанции. Объявили режим виртуального автомобиля безопасности. Гасли свернул в боксы и сменил резину.

На следующем круге выехала реальная машина безопасности. Хэмилтон и Джовинацци сменили резину, но въезд на пит-лейн в тот момент был закрыт - в боксы готовились закатить машину Магнуссена.

На 22-м круге въезд на пит-лейн открыли и все гонщики, кроме Стролла сменили резину.

На 23-м круге объявили рестарт. Хэмилтон сохранил лидерство. Леклер опередил Райкконена, Норрис и Боттас опередили Латифи. Ферстаппен обогнал Окона.

Первая десятка на 24-м круге: Хэмилтон - Стролл - Гасли - Леклер - Райкконен - Джовинацци - Сайнс - Норрис - Боттас - Латифи.

На 25-м круге вновь выехал автомобиль безопасности - Леклер разбил машину, вылетев в Parabolica. Удар был сильным.

Шарль самостоятельно покинул машину, его отправили в медицинский центр для осмотра - сработал датчик опасной перегрузки. Вскоре врачи отпустили Леклера - с ним все в порядке. 999-я гонка в истории Ferrari закончилась для команды двойным сходом.

На 26-м круге гонку остановили красными флагами - нужно было эвакуировать машину Леклера и восстановить поврежденный барьер. Гонщики вернулись на пит-лейн и покинули машины.

Стюарды наказали Джовинацци и Хэмилтона десятисекундным Stop&Go за въезд на закрытый пит-лейн.

Пауза продолжалась 28 минут. Гонщики выстроились на стартовом поле и стартовали с места.

Первая десятка перед рестартом: Хэмилтон - Стролл - Гасли - Райкконен - Джовинацци - Сайнс - Норрис - Боттас - Латифи - Риккардо.

На старте Хэмилтон сохранил лидерство. Стролл откатился на пятое место.

На 29-м круге Хэмилтон свернул в боксы и отбыл штраф, вернувшись последним, в тридцати секундах от лидера. Гонку возглавил Гасли.

На 31-м круге Джовинацци свернул в боксы, чтобы отбыть штраф.

Ферстаппен остановил машину в боксах и сошел с дистанции.

Первая десятка на 32-м круге: Гасли - Райкконен - Сайнс - Стролл - Норрис - Боттас - Риккардо - Окон - Квят - Перес.

Сайнс, Стролл и Норрис последовательно опередили Райкконена. У Alfa Romeo закончились шины Medium, Кими поставили Soft и они быстро потеряли эффективность.

На 37-м круге Боттас обогнал Райкконена в борьбе за пятое место.

Хэмилтон догнал пелотон, на 40-м круге опередил Элбона, на 41-м Расселла, на 42-м - Грожана.

Окон и Квят опередили Райкконена, Хэмилтон обогнал Латифи.

На 46-м круге Перес и Хэмилтон опередили Райкконена.

На 49-м круге Хэмилтон обогнал Переса, на 51-м - Квята, поднявшись на восьмое место.

На 52-м круге Латифи опередил Райкконена. На 53-м Хэмилтон обогнал Окона.

На последнем круге Сайнс пытался атаковать Гасли в борьбе за лидерство, но Пьер сохранил лидерство, одержав победу.

Пьер Гасли выиграл гонку в Монце, одержав первую победу в карьере. Для AlphaTauri - Toro Rosso это вторая победа в Монце после успеха Себастьяна Феттеля в 2008-м.

Гасли стал 109-м победителем гонок в истории Формулы 1 и первым французом, выигравшим гонку после Оливье Паниса в Монако'96.

Карлос Сайнс финишировал вторым, добившись лучшего результата в карьере. Лэнс Стролл поднялся на третью ступеньку подиума.

На следующей неделе Формула 1 впервые проведет Гран-при в Муджелло.