Баку, 14 февраля (АЗЕРТАДЖ). Швейцарская компания «Stadler» готовит проект строительства вагоностроительного завода в Гяндже.

Как передает АЗЕРТАДЖ со ссылкой на пресс-службу ЗАО «Азербайджанские железные дороги», пуск в эксплуатацию завода позволит обеспечить строительство и капитальный ремонт пассажирских вагонов.

Сейчас из-за отсутствия в Азербайджане необходимой инфраструктуры для капитального ремонта вагонов ЗАО «Азербайджанские железные дороги» отправляет их на ремонт за рубеж, в частности, в Украину и Россию.

В настоящее время компания ведет работы над проектом, что позволит ей представить его окончательный вариант. Ожидается, что строительство нового завода, который будет создан на базе вагонного депо в Гяндже, начнется в течение 2014 года.

В ближайшее время ожидается встреча представителей ЗАО и швейцарской компании, на которой будут обсуждены различные аспекты сотрудничества сторон.

Также в ходе встречи стороны обсудят подробности приобретения ЗАО пассажирских вагонов, которые планируется использовать после запуска новой железной дороги Баку - Тбилиси - Карс.

Уже в октябре 2014 года в рамках нового железнодорожного проекта планируется пуск первых тестовых вагонов до границы Грузии с Турцией.

Строительство железной дороги Баку - Тбилиси - Карс (БТК) является одной из наиболее важных частей Каспийского транзитного коридора. На первом этапе по ней можно будет перевозить один миллион пассажиров и 6,5 миллиона тонн грузов. В будущем пропускная способность БТК увеличится до трех миллионов пассажиров и 20 миллионов тонн грузов.

Общая протяженность БТК составляет 826 километров. После введения в эксплуатацию железной дороги объем взаимной торговли между Азербайджаном, Грузией и Турцией значительно увеличится, общий объем превысит 10 миллиардов долларов в год.