19 декабря был введен в строй седьмой по счету из 9 дорожных узлов-мостов, которые строятся в

столице в соответствии с Распоряжением Президента Азербайджанской Республики от 2 февраля 2006 года «Об утверждении Плана мероприятий по усовершенствованию транспортной системы в городе Баку на 2006-2007 годы».

На церемонии открытия присутствовал Президент Азербайджана Ильхам Алиев.

Собравшиеся по этому поводу строители, жители столицы встретили главу государства с большим уважением и почтением.

Министр транспорта Зия Мамедов сообщил Президенту, что общая протяженность путепровода, расположенного на кругу третьего микрорайона, составляет 1249, ширина – 19,8, а проезжая часть – 17 метров. Протяженность основного моста – 776,7 метра. Расположенный на пересечении улиц Джавадхана и Алы Мустафаева путепровод, строительство которого началось в июне прошлого года, имеет четыре направления. На путепроводе, построенном ООО «Керпю –Бина – Тикинти» по заказу Министерства транспорта, проделаны железобетонные работы в объеме 23,53 тысячи кубометров.

Президент Ильхам Алиев посмотрел фотоснимки, отражающие строительство путепровода, поинтересовался качеством проложенных дорог, регулированием движения транспорта во всех направлениях.

Было отмечено, что этот мост играет важную роль в регулировании движения на этом участке, где наблюдается очень большая интенсивность. Он обеспечит беспрепятственный трафик транспорта от круга «20 Января» до рынка третьего микрорайона и обратно. Кроме того, от моста отходят вспомогательные пути в направлении улицы Асифа Магеррамова, что предотвратит пробки на кругу третьего микрорайона. Можно сказать, что созданы все условия для безопасности движения. Правая и левая дороги полностью расширены, по всем направлениям движения проведено озеленение. При строительстве были использованы элементы национальной архитектуры и современные технологии, применены материалы и оборудование российского и итальянского производства.

Обращаясь к строителям, Президент ИЛЬХАМ АЛИЕВ сказал:

-Поздравляю вас. Вы проделали замечательную работу. Сегодня многое делается для улучшения транспортной системы Баку. Строятся мосты, дорожные узлы, туннели, город хорошеет. Мосты к тому же являются памятниками архитектуры, придают нашему городу дополнительную красоту. Создаются хорошие условия для людей. Средства, вложенные в мосты, не возвращаются. Это не завод, не фабрика, которые приносят прибыль. Государство вкладывает эти средства с тем, чтобы обеспечить удобства людей, чтобы они не теряли время в пробках, а свободно передвигались. Повышается уровень жизни людей, растут возможности, все желают приобрести автомобиль. А увеличение количества машин, так или иначе, приводит к возникновению транспортных проблем. Поэтому мы заблаговременно приняли необходимые меры. Министерству транспорта даны все указания. Эта работа проводится в рамках широкого плана. Сдан в эксплуатацию уже седьмой мост. В нескольких местах строительство продолжается. Министерству транспорта поручено подготовить очередную программу. В ближайшее время в Баку будут приняты необходимые меры для строительства новых мостов, путепроводов, узлов. Таким образом, проблема пробок в столице должна быть устранена.

В то же время предпринимаются и другие шаги. В Баку будет создана специальная интеллектуальная система управления движением транспорта, дорожный трафик будет регулироваться посредством компьютеров. Таким образом, будет сделано все необходимое для нашего города, его инфраструктуры.

Очень рад, что на этом строительстве заняты местные компании. В прежние годы мы чаще приглашали строителей из-за рубежа. Приглашаем и сегодня, но немного. В то время у нас не было опыта, возможностей, техники. Но сегодня у нас есть все, и деньги остаются в Азербайджане. Эти деньги зарабатывают наши граждане. Азербайджанские компании укрепляются и превращаются в крупные структуры. В дальнейшем они будут работать как в Азербайджане, так и в других странах. Люди, работающие здесь, получают высокую зарплату, некоторые - по 800, 1000, 1500 манатов. Прекрасно.

Хочу также отметить, что мосты строятся с высоким качеством и большой гарантией. Их внешний вид непременно должен быть красивым, так как это еще и украшение города. Для движения автомобилей можно построить мост. Но мы строим красивые мосты. Смотришь - душа радуется.

Президент Ильхам Алиев в ходе ознакомления с мостом сказал: Установленные здесь ограждения безопасности также производятся в Азербайджане, не поставляются из-за рубежа. Недавно мы присутствовали на открытии завода по производству ограждений безопасности и гальванизации.

Все необходимые материалы должны производиться в Азербайджане, таким образом, экономика страны будет развиваться. Если бы в последние годы в Азербайджане не вкладывались столь крупные средства в строительство дорог и мостов, то не было бы необходимости и в создании этого завода. Завод построен и будет функционировать, мастера будут работать.

ЗИЯ МАМЕДОВ: Господин Президент, эти ограждения эластичны, при столкновении с ними они амортизируют. То есть машина не опрокидывается в другом направлении. Правда, она повреждает ограждение и выводит его из строя, но травмы исключаются.

ИЛЬХАМ АЛИЕВ: Да, они повреждаются, но восстановить их можно.

ЗИЯ МАМЕДОВ: Господин Президент, по Вашему поручению мы строим аналогичные мосты не только в Баку, но и в различных регионах республики. К вводу в строй готовы четыре моста в Огузе, Габале и Газахе.

ИЛЬХАМ АЛИЕВ: Да, проведите их открытие. Мосты строятся и должны строиться повсюду.

Еще раз поздравляю вас с наступающими праздниками. Спасибо.

Х Х Х

Затем Президент Ильхам Алиев разрезал ленту, символизирующую открытие. На плите – надпись: «Путепровод построен в 2006-2007 годах по Распоряжению Президента Азербайджанской Республики господина Ильхама Алиева».

Главе государства был преподнесен памятный подарок.

Президент Ильхам Алиев осмотрел с моста вспомогательные пути и прилегающую территорию, дороги, проложенные под мостом в различных направлениях, ознакомился с капитальной реконструкцией моста по улице Саламзаде.

Глава государства дал соответствующие рекомендации и указания о придании мостам современного облика, обеспечении прочности, по расширению улиц, вспомогательных путей и благоустройства прилегающей территории.