الإمارات وكازاخستان تتعاونان في تطوير محطة "سارزها" البحرية للحبوب وتحويلها الى محطة بحرية متعددة الأغراض في ميناء "كوريك"
باكو، 19 أغسطس (أذرتاج)
وقعت مجموعة موانئ أبوظبي الإماراتية، اتفاقية مبدئية مع شركة "سيمورغ إنفست" المالكة والمطورة لمحطة "سارزها" البحرية الواقعة في ميناء "كوريك" بكازاخستان. تنص الاتفاقية على انشاء مشروع استثماري مشترك وتطوير محطة "سارزها" للحبوب وتحويلها الى محطة بحرية متعددة الأغراض في ميناء كوريك الكازاخستانية.
أفادت وكالة أذرتاج نقلا عن وزارة الصناعة وتطوير البنية التحتية الكازاخستانية ان تنفيذ المشروع المشترك سيسمح لزيادة طاقة النقل عبر مسار النقل الدولي العابر لبحر الخزر بقدر 10 ملايين طن سنويا.
قال مدير عام شركة "سيمورغ إنفست" نورجان ماراباييف ان "اليوم ، يعمل على أراضي المحطة الجاري انشاؤها مستودع تخزين مؤقت ، واستكملت اعمال انشاء ورصيفين ، والسكك الحديدية المؤدية من وإلى منطقة المحطة ، والمرحلة الأولى من محطة الحبوب ومحطة الشحن الرئيسية. من المتوقع أن يتم نقل الدفعة الأولى من الشحن قريباً. سيؤدي التنفيذ الكامل للمشروع إلى زيادة القدرة الاستيعابية لمسار النقل الدولي العابر لبحر الخزر بمقدار 10 ملايين طن سنويًا."
من جانبه قال الشامسي في حديث نقلته صحيفة "الخليج": "من المرجح أن يكتسب هذا المشروع أهمية استراتيجية كبيرة، لا سيما في سياق مسار النقل الدولي العابر لبحر قزوين (بحر الخزر)، كما أن إنشاء المشروع المشترك مع الشركة، قد يمثل إنجازاً رئيسياً ضمن استراتيجية الممر الأوسط".
يتوقع الانتهاء من اعمال انشاء محطة "سارزها" وتشغيلها في عام 2025. وبالتالي ، فإن التكاليف المقدرة هي 154 مليار تينغه (340.6 مليون دولار أمريكي) في شكل استثمارات خاصة. في نفس الوقت ، سيتم بناء محطة الحبوب ومحطة البضائع السائلة والاساسية. بالإضافة إلى ذلك ، ستبلغ طاقة محطة الحبوب مليون طن سنويًا ، بشرط تخزين 25 ألف طن من نباتات الحبوب في نفس الوقت.
يجب الذكر ان مجموعة موانئ ابوظبي تمتلك وتدير 10 موانئ ومحطات في دولة الامارات العربية المتحدة.
يذكر ان مسار النقل الدولي العابر لبحر الخزر أنشئ بمشاركة الهيئات المعنية من أذربيجان وكازاخستان وجورجيا في فبراير عام 2014. بعد ذلك، انضمت أوكرانيا ورومانيا وبولندا الى هذا المشروع. حاليا يبدأ المشروع من الحدود بين الصين وكازاخستان ويمتد الى أوروبا مرورا عبر كازاخستان وبحر الخزر وأذربيجان وجورجيا. قد نقل 1.5 مليون طن من الشحن من خلال الممر الأوسط عبر بحر الخزر عام 2022. وتم نقل هذه الشحنة عبر مينائي كوريك وأكطاو في كازاخستان ومينائي آلات وحوسان في أذربيجان.
