Баку, 23 декабря, АЗЕРТАДЖ

В свое время соревнования по Формуле-1 пожаловали в Азербайджан довольно неожиданно и, похоже, прописались здесь надолго. Как известно, в этом году контракт с Формулой-1 был продлен до 2023 года. Если одних эта новость обрадовала: международные фанаты выражали свой восторг в комментариях на сайте гонок, то других удручила. Большая часть хейтеров - люди, не интересующиеся автогонками. Между тем, мы убеждены, - именно недостаток знаний заставляет некоторых относиться с недоверием к данной тематике.

Посему спешим дать ответ на некоторые распространенные вопросы, касательно проведения Формулы-1 в Азербайджане. А помогут нам в этом организаторы соревнований - представители операционной компании Baku City Circuit (BCC).

- Что дает Азербайджану проведение в стране соревнований Формулы-1? Кроме хлопот, конечно…

- Дает, и очень многое! Продлевая контракт с Формулой-1 до 2023 года, организаторы гонок смогли добиться очень хороших, в экономическом плане, условий для Азербайджана. Наряду с определенным сокращением расходов на проведение гонок в Баку, также выявлены новые источники доходов. В частности, расширились спонсорские и рекламные возможности для промоутера. Существенные доходы планируется получить от размещения рекламы вдоль трассы, в зоне отдыха, на Бакинском бульваре, трибунах и т.д. Также нам будет больше оставаться средств от услуг, предоставляемых VIP гостям Формулы-1 в Баку. В целом, благодаря новым условиям, азербайджанская сторона заработает порядка 50 миллионов долларов в последующие пять лет.

Наряду с материальными выгодами, не стоит сбрасывать со счетов и вопрос имиджа, принимая во внимание, растущую с каждым годом популярность гонок. И опыт других стран, которые проводят Формулу-1 на протяжении многих лет, является наглядным тому подтверждением.

Из года в год растет глобальная телеаудитория бакинского этапа Формулы-1 и согласно данным от Ф1, нашу гонку в 2019 году посмотрели 90,2 миллиона человек по всему миру.

- Зачем зарубежным любителям Формулы-1 ехать на гонки в Азербайджане, если подобные соревнования проводятся в Европе, и в других странах?

- Азербайджан уже провел четыре Гран-при, и заработал репутацию самых «непредсказуемых» гонок Формулы-1, потому что трасса у нас достаточно сложная, и трудно предугадать, кто станет победителем заездов.

В первый год проведения соревнований бакинская трасса была признана самым скоростным городским треком современности - 366км/час! А в последующие два года бакинские гонки были названы фанатами одними из лучших в серии гонок Формулы-1, благодаря жесткой борьбе на трассе - высокое число обгонов и инцидентов во время заездов еще долго будоражили умы зрителей и ведущих СМИ.

Наряду с Монако и Сингапуром, Баку стал третьим городом, принимающим уличную гонку Ф-1, но со своими уникальными характеристиками.

Это единственная трасса, которая проходит рядом с историческим центром, являющимся достоянием Всемирного наследия ЮНЕСКО, в связи с чем, правительством страны были поставлены высокие требования по обеспечению безопасности крепостных стен Старого города.

Визитной карточкой бакинской трассы стал экстремально узкий (шириной 7,6 метров) и извилистый подъем вдоль стены Старого города, между поворотами 8 и 10, который требует от пилотов предельной точности маневрирования. Так, если до поворота 8 скорость может достигать 200 км/ч, то после она резко снижается вдвое.

На трассе вдоль Бульвара проходит скоростная прямая, свыше 2 км длиной. Это самый длинный участок среди трасс Формулы-1! Именно здесь был поставлен рекорд скорости в 2016 году.

Только в Баку имеется единственный на чемпионате участок с двусторонним движением, где болиды движутся навстречу друг другу!

Трасса проходит по двум мощеным улицам, которые, впервые в истории города и Ф-1 пришлось защищать специальным покрытием, и проложить по нему асфальт.

- Действительно ли в период проведения гонок в Азербайджане, резко возрастает число туристов, посещающих страну?

- Бакинский этап Формулы-1 достаточно популярен среди фанатов гонок. В 2019 году 85 тысяч болельщиков Формулы-1 посетили гоночный уик-энд. Причем основную фанатскую базу Ф-1 составляют приезжие из России, Украины и Европы. Так, в нынешнем году существенно возросло число гостей из Великобритании - на 41%, из Австрии - на 28% и Нидерландов - на 26%.

Кроме того, по сравнению с прошлым годом, отмечается увеличение числа посетителей из Китая (на 22%) и Турции (на 11%). Все это доказывает, что популярность бакинского этапа Формулы-1 среди преданных болельщиков неуклонно растет.

К примеру, в 2018 году Гран-при Азербайджана за четыре дня посетило 94 тысячи болельщиков, что на 31% больше, чем в предыдущий год. В 2017 году эта цифра равнялась 71,5 тысяч.

География приезжающих в Баку также значительно расширилась. В этом году гости из 74 стран мира приобрели почти четверть всех проданных билетов (22%). Для сравнения, в 2017 году Баку посетили болельщики из 65 стран, а в 2016 году - 42 страны. Параллельно растет число местных любителей автоспорта.

- Заезд Риккардо или Хэмилтона - это, безусловно, хорошо, но почему в Азербайджане до сих пор нет собственной команды гонщиков Формулы-1?

- Действительно, в Азербайджане в настоящее время нет своего пилота в Формуле-1, поскольку процесс становления пилотов требует многих лет тренировок и существенных вложений.

«С самого начала мы понимали, что автогонки не являются традиционным видом спорта в Азербайджане, таким как футбол или борьба, - говорит глава Департамента маркетинга и коммуникаций BCC Нигяр Арпадараи. - Формула - это высокотехнологичный и дорогостоящий вид спорта, требующий серьезной спонсорской поддержки».

Карьера любого пилота Формулы-1 начинается с картинга. Все знаменитые пилоты Ф1 прошли эту школу, заявив о себе, и получив приглашение в автогонки серий Формулы. Причем, до того как прийти в Формулу-1, все пилоты должны утвердиться сначала в таких сериях как Формула-4, -3 и -2. Так что, приход в Ф-1 достаточно долгий процесс, поэтому автогонками начинают заниматься в раннем возрасте.

«Однако мы верим в будущее отечественного автоспорта, так как драйв и любовь к гонкам у азербайджанцев в крови, - резюмировала Н. Арпадараи. - К тому же, при поддержке BCC, в столице открыт Бакинский картинг-центр, трасса которого также, как и трек Формулы-1, спроектирована немецкой компанией Tilke.

Автопарк центра рассчитан, в первую очередь, на юных пилотов, которые и обещают в будущем стать звездной командой пилотов Формулы-1 в Азербайджане.

Эмиль Эюбов