Стратегический проект, расширяющий транзитные возможности Нахчывана – Зангезурский коридор
Нахчыван, 13 августа, АЗЕРТАДЖ
Реализация железнодорожных проектов в рамках Зангезурского коридора (TRIPP) заложит основу нового этапа на транспортной карте Азербайджана. Речь идет не просто о прокладке новых железнодорожных линий. Эти проекты рассчитаны на создание единой и бесперебойной транспортной системы, которая соединит западные районы Азербайджана с Нахчываном, а Нахчыван – с Турцией. С этой точки зрения железнодорожный компонент коридора имеет стратегическое значение как для расширения транзитных возможностей страны, так и для превращения Нахчывана в региональный логистический центр.
Как сообщает региональный корреспондент АЗЕРТАДЖ, при полной реализации проектов предусмотрено доведение пропускной способности проходящей по территории Азербайджана железнодорожной линии до 15 миллионов тонн в год. Этот показатель в будущем создаст широкие возможности для существенного увеличения как внутренних, так и международных грузоперевозок. Таким образом, железнодорожная инфраструктура станет одним из ключевых факторов, еще больше укрепляющих роль Азербайджана в транспортных маршрутах Восток-Запад.
В этом направлении уже есть реальные результаты. Ввод в временную эксплуатацию 30-километрового участка, охватывающего станции Горадиз-Юхары Марджанлы-Солтанлы, и осуществление с мая 2024 года грузоперевозок в промышленный парк «Экономическая зона долины Араз» свидетельствуют о том, что проект поэтапно приносит практическую пользу. Перевозка на сегодняшний день 43 тыс. тонн грузов в данном направлении демонстрирует не только будущие перспективы железнодорожной линии, но и ее уже формирующуюся экономическую значимость.
На нахчыванском направлении Зангезурского коридора предусматривается еще более масштабное обновление инфраструктуры. Начало проектирования и строительных работ на Нахчыванской железнодорожной линии с 2025 года ознаменовало новый этап в этом процессе. Доведение протяженности существующей 188-километровой линии до 194,2 километра по новому проекту, а также реконструкция 10 станций и 3 пассажирских платформ рассчитаны на существенное повышение технических и функциональных возможностей железнодорожной инфраструктуры Нахчывана.
Одним из наиболее заметных направлений проекта является переход к этапу строительства на 7-километровом участке от станции Саламмелик до государственной границы с Арменией. Завершение проектирования, окончание части инженерных и инфраструктурных работ, а также доставка на территорию 7 километров рельсов и 7 тыс. шпал свидетельствуют об ускорении этапа практической реализации. Планирование монтажа 6,3-километрового участка верхнего строения пути до конца сентября является важным показателем того, что работы продолжаются по конкретному графику.
Наряду с этим, строительство оставшейся части в направлении границы с Арменией напрямую связано с процессами разминирования и согласования проектов. На данном этапе подготовка проекта по маршруту TRIPP и техническая координация инфраструктурных проектов, реализуемых различными сторонами, имеют особое значение для эффективного функционирования коридора в целом.
Перспектива железнодорожного сообщения Нахчывана с Турцией еще больше повышает региональную значимость проекта. Предусматривается техническое и проектное соответствие участка от станции Садарак до государственной границы с Турцией железной дороге Карс-Ыгдыр-Дилуджу. Проведение проектных работ в этом направлении турецкой стороной формирует важную основу для будущей интеграции Нахчывана в железнодорожную сеть Турции.
В целом можно отметить, что железнодорожные проекты в рамках Зангезурского коридора имеют важное значение с точки зрения расширения региональных транспортных и логистических возможностей Азербайджана. Создание бесперебойного железнодорожного сообщения от западных районов Азербайджана до Нахчывана, а оттуда – в Турцию, создаст условия для увеличения скорости и объемов грузоперевозок, а также для расширения транзитного потенциала Нахчывана. С этой точки зрения коридор сформирует новые возможности для превращения выгодного географического положения Нахчывана в экономические и транспортные преимущества. Развитие железнодорожной инфраструктуры, создание приграничных связей и обеспечение интеграции в железнодорожную сеть Турции еще больше укрепят роль Нахчывана в региональной транспортной системе. В то же время реализация проектов укрепит позиции Азербайджана на маршрутах Восток-Запад и в целом на евразийских транспортных путях, создав дополнительные возможности для его превращения в один из важнейших транзитных и логистических узлов.
Корреспондент – Наиль Аскеров
Другие новости раздела
