Baku, 15. September, AZERTAC

Richard Verschoor verwandelt seine Pole Position in einen Sieg beim Großen Preis von Aserbaidschan und ist damit der 16. verschiedene Sieger in der Formel 2 in dieser Saison.

Der Niederländer verpasste in Monaco den Sieg von der Pole-Position aus, aber am Sonntag auf dem Baku City Circuit hat er es geschafft. Hinter ihm landete Victor Martins auf P2, und Andrea Kimi Antonelli komplettierte das Podium mit Platz 3.

Vor dem Hauptrennen trennten die drei Erstplatzierten in der Meisterschaft nur 30 Punkte, aber der Meisterschaftsführende Isack Hadjar musste von P20 starten, während Gabriel Bortoleto von P6 aus versuchte, den Rückstand auf den Red Bull-Nachwuchspiloten aufzuholen.

Das Rennen begann mit Verschoor auf der Pole Position und Antonelli auf dem zweiten Platz, aber es wurde sofort nach einem Horror-Crash gleich zu Beginn des Rennens unterbrochen, in den Kush Maini, Oliver Goethe und Josep Maria Marti verwickelt waren. Mainis Auto blieb stehen, als die Ampel ausging, während die anderen Autos in die erste Kurve flogen. Unglücklicherweise kollidierten Goethe und Marti beide mit dem Auto des Inders, das durch den heftigen Aufprall in die Luft flog. Zum Glück gab es keine Verletzten und alle kamen trotz der großen Schäden mit dem Schrecken davon.

Nach einer Verzögerung von über 30 Minuten, um die Trümmer des früheren Unfalls zu beseitigen, wurde das Rennen wieder aufgenommen, aber wegen der Unterbrechung wurde das Rennen mit einem Timer fortgesetzt, der von 35 Minuten herunterzählte, anstatt eines Rundenzählers. Während der roten Flagge machten alle Fahrer ihre ersten Boxenstopps und wechselten ihre Reifen.

Es war ein rollender Start, um das Rennen wieder in Gang zu bringen, und Verschoor startete brillant, um vor Antonelli auf P2 zu bleiben. Victor Martins und Zane Maloney blieben auf P3 bzw. P4 und Bortoleto auf P5.

Nachdem er Antonelli nur eine Runde nach der Safety-Car-Phase überholt hatte, war der Franzose Verschoor dicht auf den Fersen. Auf der langen Start-/Zielgeraden nutzte Martins das DRS zu seinem Vorteil und übernahm 20 Minuten vor Schluss die Führung im Rennen.

In der zweiten Runde der Stopps fiel Martins nach einem langsamen Stopp hinter Verschoor und Antonelli zurück, während Maloney, der Dritte in der Fahrerwertung, den Italiener und den Franzosen hinter sich ließ, indem er auf den Overcut setzte. Mit kälteren Reifen geriet der Bajan-Fahrer jedoch sofort unter Druck von Antonelli und blockierte in Kurve 3, nachdem er mit dem Prema-Fahrer zusammengestoßen war. Antonelli fuhr weiter, wurde aber von Martins überholt, während Maloney an das Ende des Feldes zurückfiel.

Sieben Minuten vor Schluss lag Verschoor immer noch in Führung, aber Martins war viel schneller. Nur drei Minuten später krachte Gabriele Mini im anderen Prema zwischen den Sektoren zwei und drei in die Mauer, was das Safety Car auf den Plan rief, so dass die Zeit unter Safety Car-Bedingungen ablief.

In der Meisterschaft kamen Hadjar und Maloney auf den hinteren Plätzen ins Ziel und Bortoleto übernahm mit einem vierten Platz die Führung in der Fahrerwertung.