Bakou, 30 janvier, AZERTAC

Le gazoduc transadriatique, conçu pour acheminer le gaz naturel azerbaïdjanais vers l’Europe, revêt une importance particulière pour les pays de l’Europe du Sud-Est, a déclaré le directeur exécutif de TAP, Luca Schieppati, lors de la conférence annuelle européenne du gaz (EAGC).

Quant au projet de TAP, segment final du Corridor gazier Sud, Luca Schieppati a souligné: «TAP revêt une grande importance pour l’Europe du Sud-Est, dont la consommation d'énergie dépend fortement des combustibles fossiles lourds. Il est possible d’acheminer 10 milliards de m3 de gaz supplémentaires par le gazoduc transadriatique, s’il serait connecté au gazoduc Ionien-Adriatique (IAP) et à l'interconnecteur gréco-bulgare» .

Pour rappel, au moins 91 % des travaux sur le projet de gazoduc transadriatique (TAP), y compris ceux d'ingénierie, d'approvisionnement et de construction ont déjà été effectués.

Les travaux sur le projet de TAP vont bon train. Chaque jour, des centaines de mètres de terrain sont nettoyés, des tubes sont alignés en bord de piste, assemblés par soudage et descendus dans la fouille et des terrains sont remis en état. 99% des terrains utilisés dans le cadre de la construction du tronçon de Grèce, d’Albanie et d’Italie du gazoduc ont été remis en état.

Le navire Castoro 6 de la société italienne Saipem est déjà dans la région de San Foca afin de poursuivre la construction du gazoduc transadriatique (TAP). Il va assembler des tubes à utiliser dans la construction d’un tronçon sous-marin de 105 km, qui traversera la mer Adriatique pour relier l’Italie et l’Albanie, indique le communiqué.

L’acheminement du gaz à des fins de test via le tronçon de Grèce du gazoduc transadriatique (TAP) est lancé le 27 novembre dernier.

Le transport du gaz a commencé par un tronçon de 2 km du gazoduc entre la Maritsa et la station de compression à Kipoi en Grèce. C’est la phase initiale du processus de la mise en exploitation du gazoduc.

L’injection du gaz naturel dans le système de gazoduc marque l’étape suivante du début de l’acheminement du gaz de Chahdeniz-2 vers l’Europe. Le transport du gaz commercialisable via TAP est prévu pour octobre 2020, c’est-à-dire, au moment où le tronçon allant jusqu’en Italie sera complètement mis en service et testé.

La construction du tronçon d'Italie du gazoduc a déjà été lancée.

La construction d'un microtunnel, long de 1,5 km, dans la ville de Melendugno s'est achevée. Les travaux sur l'achèvement de la construction du tronçon d'Italie et du terminal de réception se poursuivent. 32% de la construction du terminal de réception s'est déjà terminée. En plus, 3 km de tubes du tronçon (environ 8 km) de TAP qui traversera l'Italie ont été descendus dans la fouille.

Au moins 99% des tubes utilisés dans la construction du tronçon traversant la Grèce, l’Albanie et l’Italie ont été enfouis. Ce chiffre devrait atteindre 100 % d’ici la fin de l’année. En outre, 97% des terrains utilisés dans la construction du tronçon de Grèce, d'Albanie et d'Italie du gazoduc ont été remis en état, 99% des tubes ont été alignés en bord de piste. 99% des tubes ont été assemblés par soudage et 99% des travaux de forage de la fouille ont été effectués dans ces trois pays.

Le consortium TAP a lancé la mise en œuvre d'un marché test qui permettra d'exprimer les intérêts des fournisseurs de gaz naturel. Le but consiste à étudier les possibilités d'expansion de TAP à la prochaine étape.

Le projet de TAP a été inclus dans la liste des projets d'intérêt commun (PIC) de la Commission européenne.

La construction du tronçon sous-marin dans les eaux albanaises s'est terminée.

Les premiers tubes d'une longueur totale de 1,8 km ont atteint le rivage non loin de Fier (Albanie).

La descente des tubes dans les eaux peu profondes de l'Albanie a été suivie de la pose des câbles de fibre optique.

TAP AG a lancé les travaux de construction du tronçon sous-marin en octobre dernier. Avec une longueur de 105 km, ce tronçon devrait relier les côtes albanaises et italiennes.

Environ 20% des travaux de construction du tronçon du gazoduc qui traversera la mer Adriatique ont déjà été effectués.

A noter qu'une piste de 550 km du tronçon de TAP traversant la Grèce a été aménagée et évaluée. 547 km de tubes ont été assemblés par soudage dans ce pays. 535 km de tubes ont été enfouis. En plus, une piste de 215 km du tronçon de TAP traversant l'Albanie a été aménagée et évaluée. 214 km de tubes ont été assemblés par soudage, tandis qu'une piste de 177 km a été remise en état dans ce pays. Au total, 98% des tubes du tronçon de Grèce et d'Albanie ont été enfouis.

La construction des deux stations de compression (à Kipoi en Grèce et à Fier en Albanie) a déjà commencé. Les turbocompresseurs ont été livrés à la station à Fier et y ont été installés. L'approvisionnement en électricité et l'installation des équipements ont été lancés. En plus, une station de mesure est en construction non loin de la région de Bilisht, en Albanie. La construction des stations de compression et de mesure s'achèvera d'ici 2 ans.

Il convient de noter que les bases du gazoduc TAP ont été jetées le 17 mai 2016 à Thessalonique, en Grèce. Le conseil d'administration de la Banque européenne d'investissement a ratifié le 6 février le financement d'un montant de 1,5 milliard d'euros pour le gazoduc TAP qui passera à travers la Grèce, l'Albanie et sous la mer Adriatique avant de rejoindre les côtes de l'Italie du Sud où il sera connecté au réseau de gaz naturel de l'Italie. Ce projet fait partie du Corridor gazier Sud et est une initiative lancée par le Conseil de l'Europe, la Commission européenne et le Parlement européen dans le cadre de la politique énergétique de l'Union européenne.

La Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD) prévoit d'allouer cette année des prêts d'un montant de 1,2 milliard d'euros au gazoduc transadriatique (TAP). Le montant attendu sera de l'ordre de 500 millions d'euros en prêt direct et jusqu'à 700 millions d'euros en prêt syndiqué. La décision finale devrait être prise vers le milieu de l'année.

Considérée comme la plus grande chaîne de gazoducs en construction dans le monde entier, le Couloir gazier Sud, long d'environ 3.500 km, se compose du gazoduc du Caucase du Sud, du gazoduc transanatolien (TANAP) et de celui Transadriatique (TAP) qui devront acheminer le gaz extrait du gisement de Chahdeniz de l'Azerbaïdjan vers le marché mondial.

Le gazoduc Transadriatique, long d'environ 878 km (550 km en Grèce, 215 km en Albanie, 105 km sous la mer Adriatique, 8 km en Italie), ayant un diamètre de 48 pouces (38 pouces dans la partie souterraine), se joindra au gazoduc transanatolien (TANAP) à Kipoi, village grec situé à la frontière turco-grecque. Le projet TAP prévoit l'acheminement du gaz extrait du gisement de Chahdeniz-2 vers le Sud de l'Italie, ensuite vers l'Europe de l'Ouest, via la Grèce et l'Albanie en passant à travers la mer Adriatique. La capacité initiale de TAP sera de 10 milliards de m3 par an. Il est prévu de porter ce chiffre à 20 milliards de m3 à l'avenir. Le gazoduc devrait être mis en service en 2020.

Les actionnaires du projet TAP sont : BP (20 %), Socar (20 %), Snam (20 %), la Belge Fluxys (19 %), l'Espagnole Enagás (16 %) et la Suisse Axpo (5 %